«За рулем» рассказал, что купить за 2 млн рублей вместо подержанного Toyota RAV4
Кроссовер Toyota RAV4 мегапопулярен на вторичном рынке, что логично отражается на ценах. За восьмилетний RAV4 сегодня просят порядка 2-3 млн рублей. Эксперты издания «За рулем» попытались найти альтернативу данной модели на вторичке в лице четырёх больших вседорожников стоимостью до 2 млн рублей.
Один из хороших вариантов, по мнению издания «За рулем», это Volkswagen Touareg восьми-девятилетнего возраста. Моторы этой модели очень надёжны, но требуют качественного топлива. Единственная претензия к бензиновому двигателю — высокий расход топлива, который в городских условиях может достигать 25 литров на 100 км. Автоматическая коробка передач, основанная на доработанной трансмиссии Aisin, также очень надёжна. Кузов и подвеска устойчивы к воздействию времени.
Kia Sorento Prime такого же возраста доступен с дизельным двигателем, атмосферным 2.4 (188 л.с.) и V6 3.3 (250 л.с.). Эксперты рекомендуют выбирать бензиновые версии, поскольку дизельный двигатель, хотя и не особо проблемный, очень требователен к качеству топлива и потребляет масло в больших количествах. По общей надёжности Sorento Prime уступает Toyota RAV4, особенно часто выходят из строя расходные материалы тормозной системы.
За два миллиона можно приобрести Volvo XC60 первого поколения в возрасте 8–10 лет с пробегом около 150 тысяч км. У бензиновых турбомоторов много слабых мест, тогда как дизельные версии проверены временем и не страдают от мелких поломок. Автоматическая коробка передач имеет слабую систему охлаждения, поэтому многие автомобили оснащены внешним радиатором. Замена смазывающей жидкости должна проводиться чаще. Рестайлинговые версии после 2014 года предпочтительнее, так как многие недостатки были устранены. Основной минус шведского премиума — дорогие запчасти.
Nissan Pathfinder IV за 2 миллиона рублей будет возрастом 8–9 лет с пробегом до 150 тысяч км. Основной недостаток этого кроссовера — единственная доступная комбинация надёжного атмосферного VQ35DE V6 3.5 (249 л.с.) с вариатором Jatco JF017E, который вызывает сомнения. Однако, по мнению экспертов, вариатор Pathfinder конструктивно удачнее, чем CVT у Toyota RAV4. Также у Pathfinder есть проблемы с подвеской, слабыми подшипниками и другими мелкими недостатками, но при этом автомобиль остаётся большим и комфортным.
