Доля рынка дизельных легковых авто в мае сократилась в 4 раза
В рамках ежемесячного онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информация по авторынку России. Итоги мая 2024 года» исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов рассказал о структуре рынка новых легковых машин в мае 2024 года.
Так, стало известно, что доля юрлиц на рынке сократилась с 23% (в мае прошлого года) до 16% (в мае 2024 года). Между тем, в апреле данный показатель составлял 18%. Соответственно, доля рынка физлиц в мае, напротив, выросла до 84%. В апреле она составляла 82%, а год назад (в мае прошлого года) — 77%.
Что касается структуры авторынка по типу кузова, то здесь продолжает лидировать универсал. На него приходится 64 — 66% всех продаж легковых авто. Доля седанов немного увеличилась — с 18% (в мае прошлого года) до 22% (в мае этого года). А у хэтчбеков данный показатель снизился с 13% до 10%.
По типу топлива структура авторынка также претерпела изменения. Доля бензиновых машин за год немного выросла — с 93,1% до 95,4%. При этом у дизельных легковых авто она снизилась практически в четыре раза: если в мае 2023 года она составляла 3,9%, то теперь — 1%. Это объясняется сокращением продаж машин традиционного премиум-сегмента, которые в основном работают на дизтопливе. А вот у премиальных «китайцев» зачастую стоят бензиновые моторы.
Доля гибридов и электрокаров в мае 2024 года также снизилась, причем особенно явно это выглядит в сравнении с показателями апреля. Так, за месяц доля гибридных машин сократилась с 4,4% до 2,7%, а электромобилей — с 1,6% до 0,9%. Возможная причина этого заключается в том, что на 1 апреля было запланировано изменение порядка взимания утильсбора. Поэтому россияне старались приобрести машины раньше данной даты, но часть из них была поставлен на учет уже в апреле.
