Автоэксперт: ресурс двигателей Volkswagen Tayron X составляет 150 тыс. км
Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев изучил предложения на рынке параллельного импорта в РФ. Одним из достойных автомобилей этого сегмента, к которому стоит присмотреться, он назвал Volkswagen Tayron X.
От обычного Volkswagen Tayron, который в РФ тоже предлагают, версия с индексом X отличается формой кузова: буква Х обозначает кросс-купе. Стоимость при этом примерно на 500 тыс. рублей выше: от 5,4 млн рублей. Volkswagen Tayron X — это близкий родственник Tiguan, «детище» китайского совместного предприятия FAW-Volkswagen, предназначенное для китайского авторынка.
Набор агрегатов у такого автомобиля — стандартный для кроссоверов VW. Это наддувные двигатели 1.4 или 2.0 в паре с «роботом». В РФ представлена только версия, близкая к топовой: 2.0 (220 л.с.), полный привод, 7-скоростной робот DQ500 с двумя мокрыми сцеплениями.
Двигатели, которые не нравились российским автомобилистам лет 10–15 назад, с тех пор сменили поколение, а также были модернизированы — в рамках борьбы с нагаром (это касается и мотора 1.4 TSI). До 150 тыс. км, в теории, они должны доезжать без ремонта, но если заливать исключительно бензин АИ-98, пишет «За рулем». Примерно столько же при благоприятном сценарии должна выдержать и трансмиссия Volkswagen Tayron X.
Смущает только форма кузова такой модели: покатая крыша полезного объема не прибавляет. Среди достоинств Volkswagen Tayron X названы следующие: крепкая ходовая часть, высокий уровень комфорта, много электроники, акустика Harman Kardon, а также панорамная крыша.
