Эксперт объяснил, почему глупо заправляться АИ−95, если двигатель для АИ−92
Некоторые водители заправляют свои автомобили бензином с наибольшим октановым числом, исходя из принципа: «чем выше цифра и дороже топливо, тем лучше для машины». Это неверный подход. Об этом рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов в интервью «Российской газете».
Иногда в России топливо с более высоким октановым числом получают из бензина с меньшим октановым числом путем добавления различных присадок, рассказал эксперт «Российской газете». То есть, по сути, это один и тот же базовый состав. Однако большинство заводов в Европе и часть российских производителей получают его за счет более качественной перегонки, то есть очистки.
Современные автомобили, как правило, оснащены мощными двигателями, которые эффективно работают на высокооктановом топливе, таком как АИ-95 и АИ-98. Однако если регулярно заправлять их АИ-92, то не только снизится мощность, но и возрастает риск повреждения мотора из-за несоответствующих нагрузок.
Процесс работы двигателя можно описать так: топливо попадает в цилиндры, сжимается поршнем и воспламеняется от свечи зажигания. Чем ниже октановое число бензина, тем быстрее начинается процесс горения, чем выше — тем устойчивее топливо к воспламенению. Если в мощный современный двигатель залить топливо, которое загорается раньше, чем предусмотрено, двигатель будет испытывать повышенные нагрузки. Это приведет к преждевременному износу и снижению ресурса двигателя.
В старых моторах, установленных, например, на отечественных автомобилях Lada 20–30 летней давности, ситуация противоположная. Если водитель в попытке улучшить работу мотора заправит старый автомобиль бензином АИ-98 или даже АИ-100, то из-за низкой степени сжатия двигателя он будет испытывать колоссальные нагрузки. Это приведет к быстрому износу двигателя и возможным затратам на ремонт.
Никита Родионов советует заправлять автомобиль тем топливом, которое указано в инструкции к автомобилю. Иногда рекомендуемая маркировка дублируется на обратной стороне крышки бензобака.
Автопроизводители всегда указывают конкретное октановое число или допустимый диапазон для заправки конкретной модели автомобиля. Это делается не случайно, так как двигатель разработан и рассчитан на определенные характеристики бензина. Только при соблюдении этих рекомендаций мотор сохраняет своё оптимальное состояние и работает без перебоев, отметил специалист.
