BMW представила новое поколение кроссовера X3, который получил радикальные изменения во внешнем виде и интерьере, сохранив при этом прежнюю платформу и набор двух- и трехлитровых двигателей с электрическими надстройками. Продажи новой модели в Европе и США начнутся в четвертом квартале этого года.
С изменением поколений X3 стал немного длиннее, шире и ниже, в основном за счет обновленного дизайна, поскольку колесная база осталась прежней — 2865 мм. Экстерьер нового X3 был намеренно приближен к стилю других новинок BMW, таких как XM. Кроссовер получил крупную решетку радиатора с диагональным наполнением и опциональной подсветкой, характерные бамперы, новую оптику и выглядит более массивно. Уже на старте продаж для X3 будут доступны различные пакеты для придания экстерьеру агрессивного вида и колеса до 21 дюйма.
Внутри BMW X3 теперь имеет лаконичную переднюю панель, центральный тоннель с минимальным количеством кнопок и компактным селектором, а также оригинальные треугольные вставки по краям панели с атмосферной подсветкой. Рулевое колесо имеет угловатую форму. Основной технологической новинкой салона стал сдвоенный блок экранов и медиасистема на базе девятой версии фирменной операционной системы, обеспечивающей новые онлайн-сервисы, включая потоковое видео и доступ к игровой платформе AirConsole, позволяющей использовать смартфон в качестве контроллера для игр на экране медиасистемы. Гамма материалов отделки расширена за счет тканей из переработанного вторсырья.
В Европе BMW X3 будет предлагаться только с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом, а также с двух- и трехлитровыми двигателями, которые сочетаются с 48-вольтовым стартер-генератором. Базовые версии получат бензиновый и дизельный двигатели мощностью 208 и 197 л.с. соответственно, разгоняясь до 100 км/ч за 7,8 и 7,7 секунды.
Среднюю позицию в семействе займет гибрид 30e с двухлитровым ДВС и электромотором мощностью 299 л.с., который после модернизации силовой электроники может проехать на электротяге от 81 до 90 километров.
Флагманской версией на старте продаж станет M50, ранее обозначавшаяся как M40i, с трехлитровым двигателем мощностью 398 л.с., ускоряющим кроссовер до 100 км/ч за 4,6 секунды. В стандартное оснащение этой версии войдут спортивная подвеска и тормоза, 20-дюймовые колеса и M-дифференциал на задней оси. Опционально доступны перенастроенные адаптивные амортизаторы.
На рынке США BMW предложит X3 также с двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 258 л.с. Североамериканская версия будет исключительно полноприводной.
Шасси нового X3 принципиально не изменилось, но компания сообщает о более жестком и легком кузове, перенастроенной кинематике, новых стабилизаторах и расширенной колее, что должно улучшить управляемость и устойчивость кроссовера. Также будет ярче ощущаться разница между режимами работы адаптивной подвески.
