Главный редактор журнала «За рулём» Кадаков изучил электрическую LADA E-Niva
В начале июня компания «АвтоВАЗ» представила на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) новый концепт LADA E-Niva. Изучить автомобиль поближе удалось главному редактору журнала «За рулём» Максиму Кадакову.
Так, Максим Кадаков подтвердил, что ни традиционного ДВС, ни МКПП у LADA E-Niva действительно не оказалось. Силовым агрегатом выступил электродвижок, пристыкованный к раздаточной коробке через промежуточный вал. Номинальная мощность этого мотора — 82 силы, а пиковая почти вдвое больше — 163 лошадиные силы. Полноприводная трансмиссия осталась прежняя, но с учётом электрических актуаторов.
Тяговая АКБ состоит из двух секций: одна установлена в багажнике, вторая — под диваном второго ряда. При скромной ёмкости в 34 кВт/ч батареи хватает на то, чтобы машина могла без подзарядки проехать до 175 км. Учётное время полного заряда от бытовой розетки — 12 часов.
Дальнейшие перспективы LADA E-Niva пока неизвестны. Как рассказал представитель «АвтоВАЗа», отвечая на соответствующий вопрос на презентации машины, пока компания смотрит на реакцию публики. Так что серийного воплощения данной модели в ближайшем будущем точно можно не ждать.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что АвтоВАЗ готовит серийное производство легендарной LADA Niva в версии Sport.
