Самый маленький кроссовер Lexus получил мощный двигатель от GR Corolla
Кроме обычных LBX Morizo RR будет выпущена персонализированная версия Bespoke Build, весь тираж которой из 100 экземпляров разыграют в лотерею.
Кроссовер Lexus LBX Morizo RR, представленный в статусе концепт-кара на Токийском автосалоне 2024 года, стал серийным автомобилем. От других исполнений его отличает мотор: «турботройка» 1.6 (304 л.с., 400 Нм крутящего момента) от GR Yaris в паре с 8-скоростным «автоматом» Direct Shift либо шестиступенчатой МКПП iMT.
Новый LBX Morizo RR был разработан при участии экс-президента компании Toyota Акио Тойоды. «Заряженный» кроссовер получил модернизированные бамперы, кованые колеса диаметром 19 дюймов, а также окрашенный в оттенок кузова пластиковый обвес.
В салоне машины появились спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой, алюминиевые накладки на педали, а также ряд дизайнерских штрихов, призванных подчеркнуть характер автомобиля. Из технических новшеств, кроме двигателя, заявлены первые в мире нижние рычаги передней подвески демпфирующей конструкции (Response-Enhancing Damping Structure), а также постоянный полный привод.
До первой «сотни» новый LBX Morizo RR разгоняется за 5,2 секунды, тогда как простому варианту LBX (136 л.с., 185 Нм) требуется 9,2 секунды. Заказы в Японии на новинку уже принимают, но поставки машин начнутся только в августе. Кроме обычных LBX Morizo RR будет выпущена персонализированная серия Bespoke Build, весь тираж которой из 100 авто разыграют в лотерею.
Стоит кроссовер LBX Morizo RR от 6,5 млн иен, что соответствует примерно 3,7 млн рублей. Спецсерия Bespoke Build, для которой доступны тормозные суппорты в желтом оттенке, оценили в 7,2 млн иен либо 4,1 млн рублей.
Ранее сообщалось, что в Россию привезли премиальный минивэн Lexus LM за 25,5 млн рублей.
