Эксперты рассказали, что делать, если у автомобиля не работает ручник
Водители называют стояночный тормоз по-простому — «ручником». Стояночную, в отличие от рабочей тормозной системы, задействуют только после остановки машины.
В настоящее время механический привод массово заменяется электрическим, в котором при нажатии кнопки активируются сервомоторы в суппортах. Однако в России большинство автомобилей по-прежнему оснащены классической схемой.
Среди главных причин поломок ручного тормоза можно назвать растяжение тросов, соединяющих рычаг и механизм в суппортах. Если проблема выявлена на ранней стадии, достаточно отрегулировать механизмы и подтянуть специальные гайки, которые могут находиться под днищем автомобиля или в салоне под декоративной крышкой тоннеля около ручника, пишет Autonews.ru.
Еще одна причина — заклинивание механизмов у колес из-за повреждения эластичных манжет или других уплотнений, защищающих суппорт от внешних воздействий. Это позволяет грязи, воде и пыли проникать в механизм, что приводит к его отказу. Обрыв троса также часто приводит к неисправности ручного тормоза.
Обнаружить неисправности несложно. Основные признаки включают увеличение количества щелчков при активации тормоза, невозможность его задействования, низкую эффективность или полную неработоспособность стояночной тормозной системы.
Устранить типичные неисправности можно самостоятельно. Для начала следует определить характер проблемы, ориентируясь на руководство по ремонту, где часто описаны характерные для модели симптомы. Важно убедиться, что задние колеса не затормаживаются при опущенном рычаге. Для этого их нужно вывесить на домкрате и покрутить. Легкое трение колодок допускается, но колесо должно легко вращаться рукой.
Если нагрева и явных повреждений нет, следует выполнить регулировку всей системы. При исправных механизмах, самостоятельная регулировка ручного тормоза возможна даже для новичка. Однако важно понимать, что в некоторых случаях для этого процесса потребуется эстакада или подъемник.
Среди водителей распространено мнение, что при неработающем ручнике достаточно «просто подтянуть гаечки». Это ошибочный совет. Подтяжка гаек — один из этапов настройки, но в устранении автомобильных неполадок важно строго соблюдать последовательность действий. Если затянуть гайки, проигнорировав настройку самих механизмов, можно значительно ухудшить работу колодок и других деталей системы.
Ранее эксперт объяснил, почему опасно парковать авто с вывернутыми колесами.
