Автомеханик назвал 5 главных ошибок при замене свечей зажигания
Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого бензинового двигателя, и их необходимо менять в соответствии с регламентом. Процедура замены не такая сложная, как может показаться на первый взгляд, поэтому многие автомобилисты берутся за это самостоятельно. Однако при этом часто допускаются серьезные ошибки. Об этих ошибках рассказал автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Некоторые ошибки, допущенные при замене свечей, могут привести к серьезным и дорогостоящим ремонтам. Во-первых, часто замену проводят под открытым небом, не очистив предварительно свечные колодцы сжатым воздухом. Если моторный отсек чистый, это не так критично, но на практике это встречается редко, пишет naavtotrasse.ru.
Любой мусор, попавший в камеру сгорания, может повредить цилиндро-поршневую группу (ЦПГ). Проблемы могут возникнуть спустя некоторое время, когда произойдет повреждение гильзы или поршня, что приведет к значительным финансовым затратам.
Во-вторых, свечи зажигания следует менять при определенном пробеге, обычно на 60–80 тысячах километров. Качественные свечи могут служить дольше, но возникают проблемы с демонтажем. Прикипевшие детали сложно выкрутить без повреждения резьбы посадочных мест, что может потребовать замены головки блока цилиндров (ГБЦ) и привести к большим расходам.
Кроме того, нужно избегать чрезмерной затяжки свечей или их недостаточного вкручивания. В первом случае это может также привести к замене ГБЦ, а во втором — к пропускам зажигания, повреждению прокладки ГБЦ и перегреву свечей.
Еще одна важная проблема — экономия на покупке расходников. Не стоит приобретать самые дешевые аналоги, но и нет необходимости в дорогих иридиевых свечах. Существует множество проверенных производителей, предлагающих качественные свечи зажигания для любого автомобиля. Такие элементы служат положенный срок и не ломаются при установке или снятии.
Ранее сообщалось, что опрос показал, на чем экономят российские водители в 2024 году.
