Эксперт Хайцеэр: УАЗ «Буханка» опасна, она не должна допускаться до общих дорог
Цены на ульяновские фургоны «Буханка», которые практически не изменились с 1958 года, теперь в дилерских центрах УАЗа превысили 2 млн рублей. Эти автомобили по-прежнему не оснащены подушками безопасности и системой курсовой стабилизации, их часто критикуют за низкую надежность и устаревшие двигатели стандарта «Евро-2». «Газета.Ru» попыталась разобраться, почему УАЗы стоят так дорого.
Долгое время УАЗ СГР, известный в народе как «Буханка» из-за своего характерного внешнего вида, считался самой доступной моделью Ульяновского автозавода. Однако недавно Telegram-канал No Limits опубликовал прайс-лист одного из официальных дилеров, где «Буханка» в комплектации «Экспедиция» продается за более чем 2 млн рублей.
Главное преимущество «Буханки» — ее наличие. В отличие от «Патриота», который пользуется высоким спросом у силовых ведомств, «Буханку» можно приобрести по рекомендованной заводом цене в 1,5 млн рублей. Как отметил менеджер дилерского центра, автомобиль доступен в двух цветах — защитном и светло-сером.
За «Экспедиционную» версию с установленными на заводе силовыми бамперами, лебедкой и багажником на крыше просят 1,9 млн рублей, пишет «Газета.ру». Продавец отметил, что такая комплектация обойдется дешевле, чем самостоятельные доработки. Например, силовой бампер для «Буханки» трудно найти в продаже. В пресс-службе УАЗа пояснили, что рекомендованные розничные цены на сайте завода значительно ниже, чем у дилеров.
По словам вице-президента «Национального автомобильного союза» Яна Хайцеэра, цены на УАЗы завышены относительно их потребительских качеств и низкой надежности. Но автомобилисты вынуждены их покупать из-за отсутствия альтернатив в сегменте внедорожников.
Когда человек выбирает УАЗ, это значит, что у него нет возможности купить другой внедорожник. Он добавил, что данная техника не отвечает современным нормам безопасности и требованиям по управляемости. Эксперт также указал, что новые разработки УАЗа, обещавшие конкуренцию с Land Cruiser Prado, так и не были реализованы.
УАЗ «Буханка» — это устаревшее транспортное средство, которое не соответствует современным требованиям безопасности и не должно использоваться на дорогах общего пользования, считает Хайцеэр. Он также отметил, что УАЗ оформил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что позволяет устанавливать на машины силовые бамперы, багажники и другие элементы тюнинга без дополнительного оформления.
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», соглашается, что УАЗы не имеют прямых конкурентов на российском рынке, но их продажи невелики из-за низкого качества. Он добавил, что дешевых рамных внедорожников, даже российского производства, в ближайшее время ожидать не стоит, несмотря на то, что рост цен на УАЗы опережает рост доходов россиян.
