Porsche выпустила юбилейную версию 911 Turbo 50 Years в честь 50-летия модели
Накануне исполнилось 50 лет с момента, когда Porsche представила миру первый серийный 911 Turbo — легендарную модель 930 на Парижском автосалоне. Чтобы отметить это значимое событие, Porsche решила выпустить юбилейную версию — 911 Turbo 50 Years, которая дебютировала накануне в рамках Monterey Car Week.
Юбилейная модель основана на современном 911 Turbo S и отдает дань уважения самым ранним версиям 911 Turbo. Белая надпись «Porsche» на дверях — это отсылка к концепту Turbo RSR, который был представлен на Франкфуртском автосалоне в 1973 году. Клетчатая отделка салона также является отсылкой к первому серийному 911 Turbo, выпущенном в 1974 году.
Внешне и внутри 911 Turbo 50 Years выделяется акцентами в фирменном цвете Porsche под названием «Turbonite» — коричнево-сером оттенке, который используется исключительно на моделях Turbo, а также элементами отделки в антрацитовом сером цвете. На задней панели машины размещены небольшие графические элементы с изображением турбонагнетателя и надписью «1974–2024», а при открытии дверей на землю проецируется изображение турбины. В интерьере можно найти логотипы «Turbo 50», которые подчеркивают уникальность модели.
Также доступен пакет Heritage Design, который добавляет на двери опциональный гоночный номер и дополнительные белые акценты на кузове, напоминающие о оригинальном концепте Turbo RSR. С пакетом внутри автомобиля появляется еще больше клетчатой отделки, а на капоте и рулевом колесе устанавливается исторический герб Porsche.
Porsche 911 Turbo 50 Years приводится в движение тем же 3,7-литровым оппозитным двигателем с двойным турбонаддувом, что и с стандартный 911 Turbo S. Мощность агрегата — 650 л.с. и 800 Нм крутящего момента. При снаряженной массе в 1 640 килограммов это обеспечивает соотношение массы к мощности в 2,52 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo 50 разгоняется с места до 100 км/ч всего за 2,7 секунды и достигает скорости 200 км/ч всего за 8,9 секунды. Мощность передается на колеса через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (PDK) и активную систему полного привода Porsche Traction Management (PTM) с Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), включая электронно управляемый задний дифференциал с полностью переменным распределением крутящего момента.
Всего будет выпущено 1 974 экземпляра юбилейного 911 Turbo, и стоимость этой модели будет значительно дороже стандартной версии Turbo S.
