Эксперт назвал риски использования антигравийных пленок на кузове машины
Оклейка автомобилей защитными пленками в последнее время стала очень популярной, но стоит ли это делать, и действительно ли такая мера оправдывает себя? Особенно интересен вопрос, не связано ли это с особенностями качества автомобилей, производимых в Китае. Портал «АвтоВзгляд» решил разобраться в этих вопросах.
Оклейка автомобиля антигравийной пленкой (Paint Protection Film, PPF), иногда называемой «бронепленкой», становится все более распространенной процедурой в России. Считается, что эта мера защищает лакокрасочное покрытие (ЛКП) машины от различных негативных внешних факторов. Пленка якобы защищает от сколов, царапин, агрессивных химических веществ, включая дорожные реагенты и птичий помет, а также от ультрафиолетового излучения. Особенно активно такие услуги предлагаются владельцам новых китайских автомобилей, пишет «АвтоВзгляд».
Согласно утверждениям компаний, занимающихся оклейкой, у китайских автомобилей часто более тонкий слой краски и лака, чем у европейских, японских или американских аналогов. Это объясняется стремлением китайских производителей снизить производственные затраты, что якобы негативно сказывается на долговечности ЛКП.
Хотя официальных данных, подтверждающих низкое качество окраски китайских автомобилей, в России пока нет, опасения среди автовладельцев существуют. Поэтому многие решают перестраховаться и оклеить свои автомобили защитной пленкой. Однако не всё так просто.
Для качественного оклеивания автомобиля недостаточно просто выбрать хорошую пленку и довериться профессионалам. Необходимы специальное помещение с оптимальной температурой (не ниже +20 градусов) и хорошей циркуляцией воздуха, чтобы избежать попадания пыли под пленку. В противном случае пленка может просто отклеиться.
Дополнительно, для тщательного нанесения пленки может потребоваться снятие некоторых элементов кузова, что увеличивает риск повреждений. К тому же пленка не скрывает уже имеющихся дефектов, таких как вмятины или глубокие царапины. Прежде чем оклеивать автомобиль, все повреждения необходимо устранить.
Важно учитывать, что даже самая качественная пленка прослужит максимум четыре-пять лет, и это при условии, что автомобиль будет храниться в гараже или под чехлом. Можно продлить срок службы пленки, нанеся на неё керамическое покрытие, но это увеличит расходы.
Кроме того, пленка не сможет заменить качественное лакокрасочное покрытие по долговечности. Если один из элементов кузова будет поврежден, может понадобиться полная переклейка всего автомобиля, так как новый участок пленки будет заметно отличаться от остальной части. Стоимость полного оклеивания в профессиональной студии может достигать 500 000 рублей.
Таким образом, вопрос о целесообразности оклейки автомобиля пленкой не так прост. Дешевые материалы, такие как виниловая пленка, менее эффективны и долговечны, чем полиуретановая пленка, которая лучше защищает ЛКП при низких температурах и воздействии дорожных реагентов. Виниловая пленка, хоть и привлекательна на первый взгляд, быстро теряет цвет, трескается и желтеет, сообщил директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев. Удаление виниловой пленки также может привести к заметной разнице в цвете между участками кузова, находившимися под пленкой и открытыми.
Таким образом, выбирая защитную пленку для автомобиля, стоит внимательно взвесить все «за» и «против», чтобы избежать ненужных расходов и сохранить внешний вид автомобиля.
