Renault Duster с пробегом: типичные «болячки» и возможные проблемы при обслуживании

На вторичном рынке России единовременно представлены сотни экземпляров модели Renault Duster первого и второго поколений. Они имеют различный тип привода, моторы и коробки передач, при этом выбор и покупка этого автомобиля сопряжена с определенными рисками. О подводных камнях такого приобретения рассказал изданию Autonews.ru совладелец и директор автосервиса и детейлинг-центра международной сети FIT Service Евгений Евтеев.

Со слов специалиста, несмотря на высокую надежность модели Renault Duster, у нее есть ряд типичных неисправностей, о которых следует помнить. К таковым можно отнести, например, текущие сальники, которые требуют частой и дорогостоящей замены.

Другими типичными «болячками» этого кроссовера являются амортизаторы, слабое ЛКП, а также защита от коррозии. Кроме того, у данного автомобиля — низкое качество материалов салона: проваленные кресла, износ пластика, расхождение швов на ткани. Если такой кроссовер полноприводный, то не исключены проблемы с карданом из-за невозможности его обслуживать, добавил эксперт.

Особое внимание, по мнению Евгения Евтеева, стоит обратить на тип мотора: дизельный двигатель 1,5 экономичен по расходу топлива, но достаточно дорог в обслуживании.

«На автомобиле с пробегом в дизельным исполнении рекомендую регулярно проверять состояние топливной системы. В первую очередь, необходимо обращать внимание на состояние форсунок, стоят они сейчас достаточно дорого», — конкретизировал эксперт.

Нерешаемых проблем с обслуживанием модели Renault Duster в РФ сервисмен пока не наблюдает: присутствует большой выбор автодеталей среди аналогов, а вот с оригинальными запчастями трудности есть, особенно это касается кузовных элементов.

Ранее сообщалось, что в РФ запустили продажи нового кроссовера Renault Koleos за 3,4 млн рублей.