На мотор-шоу в Чэнду показали электрические модели бренда Genesis

Южнокорейский автобренд Genesis показал на автовыставке в Чэнду электрический кроссовер Genesis GV60 и электрокар Electrified G80 в статусе концепт.

Genesis GV60
фото: © B. Naumkin

Кроссовер Genesis GV60 — это первая чисто электрическая модель корейской компании. Ее дальность хода составляет 645 км (по циклу CLTC), а с 10 до 80 процентов она может заряжаться за 18 минут.

Genesis GV60
фото: © B. Naumkin
Китайская версия модели ничем не отличается от глобальной. Автомобиль выделяется стильным дизайном. Спортивности «корейцу» придает фирменная головная оптика, которая отлично сочетается с решеткой радиатора закрытого типа. Также стоит отметить наличие массивного центрального воздухозаборника. Корма имеет закругленную форму. Здесь установлены раздельные фонари, которые по своему дизайну перекликаются с головной оптикой. Габариты машины составляют 4515x1890x1580 мм, а колесная база — 2900 мм.

Genesis GV60
фото: © B. Naumkin

Стандартная версия Genesis GV60 с задним приводом оснащена 228-сильным электромотором с тягой в 350 Н*м. Полноприводной модификации положены два электромотора на 318 л.с. и 605 Н*м крутящего момента. Вариация Performance выдает 345 л.с. при 605 Н*м тяги (при включении режима Boost показатели повышаются до 489 л.с. и 700 Н*м). До «сотни» автомобиль разгоняется за 3,9 секунды. Также в системе присутствует аккумуляторная батарея на 77,4 кВт/ч.

GENESIS ELECTRIFIED G80 CONCEPT
фото: © B. Naumkin

Кроме того, на автовыставке в Чэнду показали электрический седан Electrified G80 Concept. Автомобиль представлен публике в эксклюзивном для Китая цвете Vision Blue. Electrified G80 в движение приводят два электромотора, каждый из которых выдает 136 киловатт (185 л.с.) и 350 Нм, а вместе — 272 киловатта (370 л.с.) и 700 Нм. В спорт-режиме четырехдверка разгоняется с места до 100 километров в час за 4,9 секунды. Максималка — 225 километров в час.

GENESIS ELECTRIFIED G80 CONCEPT
фото: © B. Naumkin

Специально для Китая данную модель растянули на 130 мм. Причем, как и на обычном седане, тут появились фары с технологией микролинз и измененная решетка радиатора с узором G-Matrix. Вдобавок четырехдерка обзавелась OLED-дисплеем диагональю 27 дюймов, аудиосистемой Bang & Olufsen с 17 динамиками и массажными сиденьями Ergo Motion на втором ряду.

Похожая запись

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *