Стало известно, какие роскошные внедорожники можно купить вместо Tank 700
До конца 2024 года в российскую продажу поступит китайский внедорожник Tank 700. Издание Autonews.ru нашло для флагмана Great Wall три достойные альтернативы.
Infiniti QX80
Как и другие автомобили марок, покинувших российский рынок, Infiniti QX80 можно приобрести только через «серый» импорт. Найти такие предложения можно у дилеров и частных поставщиков. Новый флагманский внедорожник от японского бренда Infiniti концептуально схож с Tank 700 и не уступает ему в премиальности и оснащенности.
Модель Infiniti QX80 была представлена в марте 2024 года и уже доступна для заказа. Автомобиль сохранил рамную конструкцию, став более жестким (+25% на кручение). В топовой комплектации внедорожник оснащен 22-дюймовыми колесными дисками. По своим габаритам Infiniti QX80 превосходит Tank 700: длина составляет 5 364 мм, ширина — 2 116 мм, высота — 1 946 мм, а колесная база — 3 073 мм.
Конструкция подвески варьируется в зависимости от комплектации. В старших версиях доступна пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами и регулировкой дорожного просвета в диапазоне 132 мм. В базовой комплектации автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем с функцией удержания в полосе, а в более дорогих версиях — системой ProPilot 2.1, позволяющей водителю убирать руки с руля во время движения. Среди дополнительных опций — камеры с функцией «прозрачный капот», аудиосистема с 24 динамиками, биометрическое охлаждение на втором ряду сидений, массаж на обоих рядах и подогрев третьего ряда, пишет Autonews.ru.
Infiniti QX80 оснащен 3,5-литровым битурбированным двигателем V6 мощностью 450 л. с. (698 Нм), работающим в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель доступна как в полноприводной, так и в заднеприводной версиях. Цена на новый Infiniti QX80 2024 года выпуска в России составляет 15–16 млн рублей.
Lexus GX 550
Приблизительно за ту же сумму, а возможно и дороже, можно приобрести еще одного японского SUV, не представленного официально на российском рынке — Lexus GX 550. Его доставка в Россию обойдется в 16–17 млн рублей, и осуществляется исключительно под заказ.
В третьем поколении Lexus GX сохранил рамную конструкцию. Однако этот «японец» более компактный, чем Tank 700. Автомобиль построен на платформе GA-F от Lexus LX и Toyota Land Cruiser 300. Колесная база составляет 2 850 мм (как у Tank 500), длина — 4 950 мм, ширина — 1 980 мм, высота — 1 865 мм.
Задняя подвеска у GX представлена неразрезным мостом, передняя — независимая. В топовых версиях доступна адаптивная подвеска, как и у китайского Tank 700. Автомобиль сохранил трансмиссию с постоянным полным приводом и межосевым дифференциалом Torsen.
Под капотом находится 3,4-литровый бензиновый битурбомотор мощностью до 354 л. с. (650 Нм), который работает в паре с 10-ступенчатым автоматом. Расход топлива в смешанном цикле составляет 13,8 литра на 100 км.
Уже в базовой комплектации Lexus GX 550 оснащен двухзонным климат-контролем, системой безопасности Lexus Safety System+, а также обогревом и вентиляцией передних сидений. В списке опций — проекционный экран, электропривод пятой двери, охлаждаемый подлокотник и аудиосистема Mark Levinson с 21 динамиком.
Mercedes-Benz G-Class
Этот немецкий внедорожник хорошо известен и по-прежнему доступен в России благодаря параллельному импорту. Однако стоимость модели составляет от 26 до 33 млн рублей, и это за автомобили 2023 года выпуска.
«Гелендваген» — это не просто роскошный внедорожник, но и символ успеха и престижа. Хотя Tank 700 не обладает такой аурой, в техническом плане он практически не уступает немецкому сопернику.
Второе поколение G-Class вышло на рынок шесть лет назад и недавно получило небольшое обновление. Однако для заказа в России доступны только дореформенные версии с 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 422 л. с. и 8-ступенчатым автоматом, а также с 2,9-литровым турбодизелем мощностью 330 л. с. В обновленных версиях G-Class турбодизель уже не используется, его заменил 3,0-литровый турбомотор мощностью 449 л. с. (560 Нм).
Список опций у рамного внедорожника G-Class впечатляющий. В наличии три механические блокировки дифференциалов, стальная рама и неразрезной задний мост. Передняя подвеска на втором поколении G-Class независимая, а рулевое управление — реечное. По размерам (длина — 4 817 мм, ширина — 1 931 мм, высота — 1 969 мм, колесная база — 2 890 мм) G-Class уступает китайскому Tank 700, но в этом случае размер не главное.
