Bentley восстановила самый первый экземпляр седана T-Series
Седан T-Series 1965 года выпуска вернули на завод, где он в течение 1,5 лет проходил процедуру полной реставрации. Модель особо значима для марки тем, что с неё начался переход на несущие кузова.
Автомобиль с номером шасси SBH1001 выставлялся на Парижском автосалоне 1965 года. Его обнаружили в заброшенном состоянии, простоявшим десятилетия на складе под брезентом. Многие детали машины оказались утрачены. За восстановление взялось заводское подразделение классических автомобилей.
Двигателю V8 объёмом 6,2 литра мощностью 225 л.с. и коробке передач потребовалась лишь минимальная регулировка. Задний мост нуждался только в замене прокладок. А вот в интерьере отсутствовало множество оригинальных деталей, были проблемы с электропроводкой и с последствиями некачественного кузовного ремонта.
Так как даже у самой марки Bentley нет в наличии всей номенклатуры новых запчастей для почти 60-летней модели, было решено подобрать для реставрации донора. Спецификации Т-серии менялись с годами, поэтому детали взяли также с машины ранних выпусков.
Особенно кропотливо восстанавливали лакокрасочное покрытие машины. Все старые слои были удалены, новые наносились с промежуточной полировкой, чтобы классический седан выглядел идеально. В качестве последнего штриха машине вернули её исторический номерной знак. Сейчас этот Bentley официально допущен на дороги общего пользования.
Всего было выпущено 1868 экземпляров Т-серии. Большая часть была стандартными четырёхдверными седанами. Стартовая цена в середине 1960-х составляла 5425 фунтов стерлингов без учёта налогов.
