Эксперты рассказали, какие проблемы ждут владельцев современных японских авто
Многие автомобилисты уверены в том, что японские машины считаются самыми надежными в эксплуатации, не досаждая регулярными поломками и проблемами с техническим обслуживанием. Однако с этим можно поспорить, пишет Autonews.ru.
Японские автомобили высоко ценятся в России за их качество и надежность. При правильном обслуживании они служат долго, но, несмотря на это, владельцы могут столкнуться с рядом характерных проблем.
1. Вариатор
По словам Марии Посеницкой, директора компании «Автосвита», специализирующейся на ремонте иномарок, у многих современных японских автомобилей часто возникают проблемы с вариаторами. Эти неисправности нередко требуют не ремонта, а полной замены бесступенчатой коробки передач.
Наибольшие проблемы с вариаторами встречаются у автомобилей Nissan и Mitsubishi, причем даже при небольших пробегах. Агрессивные водители могут столкнуться с поломками уже после 50–60 тысяч километров, а более спокойные — после 100 тысяч. Причина кроется в конструктивных недостатках этих систем, рассказала Посеницкая изданию Autonews.ru.
2. Повышенный расход масла
Ещё одной распространённой проблемой автомобилей Nissan и Mitsubishi является повышенный расход моторного масла. Это явление, известное как «масложор», чаще всего проявляется после завершения гарантийного срока, особенно у моделей, выпущенных после 2010 года. Однако, как отмечает эксперт, такие проблемы не свойственны автомобилям Toyota, Honda и других японских марок.
Многое зависит от качества обслуживания, условий эксплуатации и стиля вождения. Низкокачественное моторное масло может привести к быстрому износу даже самых надёжных двигателей. Плохой бензин также может спровоцировать детонацию и повреждение поршневой системы. Но эти проблемы связаны скорее с российскими условиями эксплуатации, чем с качеством японских автомобилей, пояснила специалист.
3. Проблемы с кузовом и тормозной системой
Хотя японские автомобили в целом обладают значительным ресурсом, они требуют своевременной замены расходных материалов. Владельцы часто жалуются на заклинивание тормозных суппортов, особенно у моделей Infiniti, Toyota и Lexus, а также на слабое лакокрасочное покрытие кузова. Ржавчина, включая в скрытых местах, часто появляется у Toyota Camry, RAV4 и Land Cruiser.
4. Сложности с запчастями
Ситуация с запасными частями для японских автомобилей в России остаётся неоднозначной. Период дефицита и резкого роста цен остался позади, однако стоимость основных деталей и расходных материалов по-прежнему высока и зависит от курсов валют.
Запчасти в основном поставляются через третьи страны, и на складах есть практически все необходимые детали. Однако выросло количество подделок, даже среди крупных поставщиков. На рынках и в интернет-магазинах ситуация ещё хуже — контрафактная продукция занимает значительную долю, рассказала Посеницкая.
Тем не менее, на рынке присутствует много качественных аналогов оригинальных запчастей. Приобретая оригинальную деталь, можно столкнуться с подделкой, даже если упаковка выглядит безупречно. Если же покупать неоригинальные запчасти, лучше отдавать предпочтение проверенным брендам с хорошей репутацией. Неизвестные производители, особенно азиатские, могут разочаровать, добавила эксперт.
Ранее эксперты издания HotCars назвали 12 самых надежных и быстрых японских седанов.
