Эксперт рассказал, почему вредно постоянно держать ногу на педали сцепления
Водители машин с механической коробкой передач часто пользуются «нейтралью». Как указывается в учебниках, это делается «для длительного разрыва связи между двигателем и колесами». Об этом пишет «За рулем».
Однако переводить рычаг коробки передач в нейтральное положение задолго до полной остановки автомобиля не рекомендуется. Во-первых, машина с включенной передачей имеет лучшую устойчивость на скользких дорогах.
Во-вторых, когда мотор автомобиля связан с колесами, это способствует экономии топлива. Современные электронные технологии управления силовым агрегатом распознают, когда двигатель переходит в режим холостого хода, и автоматически отключают подачу топлива. Поэтому передачу нужно выключать лишь тогда, когда обороты мотора упадут до минимальных значений, пишет «За рулем».
Стоять на светофорах водители автомобилей с механической коробкой передач должны, обязательно переведя коробку передач в нейтральное положение, а не с выжатым сцеплением. Длительная работа двигателя машины с выжатым сцеплением не только изнашивает выжимной подшипник, но и со временем повреждает упорный подшипник коленчатого вала, рассказал Алексей Ревин.
По аналогичной причине никогда не следует постоянно держать левую ногу на педали сцепления. Выключили сцепление, включили — и после этого нужно убирать ногу на площадку, находящуюся слева, подытожил эксперт.
Ранее эксперт рассказал про особенности работы роботизированной коробки передач.