Немецкий автопроизводитель считает, что двухдверные модели не пользуются популярностью у потребителей.
Напомним, что Mercedes-Benz S-Class поколения W223 представлен исключительно как четырехдвёрный седан и не будет предлагаться в кузове купе или кабриолет, хотя прошлое поколение модели было доступно в данных типах кузова. Главный дизайнер Mercedes-Benz Гордон Вагенер в интервью изданию Autocar рассказал о том, что та же участь ждет и флагманский электрокар EQS, который будет доступен исключительно в кузове пятидверного лифтбека.
Представитель марки отмечает, что люксовые двухдверные модели относятся к нишевым, ведь занимают они всего 15% рынка и при настолько низком спросе выпускать их бессмысленно. Также Вагенер добавил, что в будущем купе и кабриолетов в модельном ряду Mercedes-Benz станет ещё меньше.
Вагенер также дал приблизительную оценку рынка в будущем. Он заявил, что примерно 50% авторынка будут занимать вседорожники, а еще 30% займут седаны.
Лифтбек Mercedes-Benz EQS стал первенцем новой электрической архитектуры MEA (Modular Electric Architecture). На данной архитектуре можно создавать модели с разным расстоянием между осями, с разными тяговыми батареями, а также создавать машины различных классов — от седанов до кроссоверов и внедорожников. Инженеры немецкой компании уже начали работать над электрической «тележкой» под названием ММА (Mercedes-Benz Modular Architecture).
