Отечественная Niva, которая встала на конвейер в 1977-м, с тех пор пережила как минимум 2 крупных обновления. Первое серьёзно изменило внешний вид машины, а 2-е преобразило салон. Чем ещё отличается современная «Нива» от советской, рассказал портал Car.ru.
Одно из самых очевидных различий — это силовая установка. Раньше ВАЗ-2121 оснащался 80-сильным 1,6-литровым движком, а теперь он комплектуется его доработанной версией с электронным впрыском и гидрокомпенсаторами. Соответственно, объем вырос до 1,7 литра, а отдача — до 83 сил.
Еще одним неоспоримым новшеством стала 5-ступенчатая МКПП, пришедшая на смену 4-ступенчатой и сделавшая машину немного экономичнее прежнего. Максимальная скорость, правда, практически не изменилась: теперь «АвтоВАЗ» указывает 137 километров в час взамен 135-ти.
Другим стал и салон «Нивы». В 2020-м в нем появилась новая передняя панель, которая почти полностью избавилась от ретро-черт и получила стильные скруглённые формы, совершенно несвойственные классической «Ниве» ни в одной из ипостасей.
Также серьёзно была доработана эргономика: на смену архаичным ползункам в блоке управления климатом пришли 3 вращающиеся шайбы, заслонки отопителя и рециркуляции впервые обрели электрические приводы, а воздуховоды теперь крупнее и эффективнее. Также «ВАЗовцы» увеличили объем перчаточного ящика, поставили формованный потолок и установили в центральную консоль 2 розетки (12 вольт).
