Турбированные двигатели семейства EcoBoost под капотом Ford Bronco прибавили в отдаче на пути к серийному производству.

Bronco_009
Ford Bronco

Напомним, что в июле прошлого года компания Ford сообщала о том, что 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost под капотом Bronco 6G будет выдавать 274 л.с. и 420 Нм крутящего момента, а версии с 2,7-литровым V6 смогут похвастать отдачей 314 л.с. и 542 Нм крутящего момента.

Bronco_010
Ford Bronco

Перед началом серийного выпуска выяснилось, что мощностью 2,3-литрового двигателя составит 305 л.с. и 441 Нм момента, а V6 будет выдавать 335 л.с. и 563 Нм тяги.

Bronco_008
Ford Bronco

Несложно подсчитать, что за десять месяцев подготовки к серийному выпуску внедорожники стали мощнее на 6–11%, а пиковый крутящий момент вырос на 4–5%. Стоит заострить внимание на то, что таких показателей удастся добиться, только если заправлять Bronco «премиальным» высокооктановым бензином.

Bronco_007
Ford Bronco

Примечательно, что это уже не первый раз, когда Ford перестраховывается, называя мощность своих моделей в ходе официальной премьеры. Например, в прошлом году оказалось, что характеристики серийного Mustang Mach-E лучше, чем у прототипа.

Похожая запись

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *