Специалисты издания «За рулем» рассказали о втором поколении популярного внедорожника Renault Duster для российского рынка.
Модель получила большой список теплых опция для суровой российской зимы. В оснащении модели присутствуют: форсунки с обогревом, обогревы наружных зеркал лобового стекла, всех сидений и руля. Также новинка может похвастать функцией дистанционного запуска. Новое поколение Duster помимо обычного отопителя с кондиционером имеет еще и однозонный климат-контроль, блок климата которого был заимствован у Арканы. Примечательно, что по сравнению с европейскими Duster, версия для РФ получила дополнительные уплотнительные контуры дверей и багажника. Это позволяет дольше сохранять тепло в салоне и не дает грязи и пыли проникать внутрь, ну и конечно это улучшило шумоизоляцию.
Кузов внедорожника был серьезно переработан и теперь жесткость на кручение увеличили на 15%. Эксперты отмечают, что дореформенный внедорожник имел недостаточно жесткий кузов и уже через 10–15 тыс. км пробега на крыше ближе к багажнику в краске появлялись трещины. Компания также серьёзно переработала интерьер и улучшила посадку за рулем. Обновленный внедорожник может похвастать комфортабельными креслами с множеством регулировок, а между передними сиденьями появился удобный бокс. Рулевое колесо получило регулировку по вылету, а на центральной консоли красуется 8-дюймовый экран мультимедийной системы.
Для российского рынка новый Renault Duster будет предлагаться с пятью двигателями. Будут доступны бензиновые агрегаты объемом 1,6 л в двух вариантах — 114 и 117 л.с, а также 2,0-лировый дизель мощностью 144 и 109 л.с. Кроме того, будет предлагаться наддувный 1,33-литровый мотор на 150 л.с. Примечательно, что 150-сильной модификации нет ни на одном другом рынке. Турбомотор будет предлагаться с вариатором или 6-ступенчатой МКПП. Все бензиновые силовые установки могут работать на 92-м бензине.
Новинка сможет удивить покупателей отличной управляемостью, которую можно сравнить с Arkana или даже Hyundai Creta. Благодаря использованию электроусилителя руля удалось избавиться от множественных толчков и вибраций на рулевом колесе — раньше это доставляло дискомфорт на разбитой дороге. На бездорожье новый Duster не потерял достоинств предшественника. Под защитой двигателя 210 мм — это самый большой дорожный просвет в классе.
Автомобиль для российского рынка имеет иное лакокрасочное покрытие. При окраске используется особо стойкий лак High Durability, который значительно снижает риск получить скол на краске. Также у версии для РФ будет иной механизм стеклоочистители с увеличенными щетками, благодаря чему удалось уменьшить неочищенные зоны ветрового стекла. Кроме того, создатели переработали аэродинамику, чтобы боковины и задние крылья меньше закидывало грязью.
