Компактные Tesla Model 3 и Model Y больше не оснащаются фронтальным радаром: его перестали устанавливать в электромобили производства основного завода компании в США. Новая версия автопилота использует для навигации только видеокамеры. В ближайшее время радаров лишатся среднеразмерные Model S и Model X, а также автомобили, собираемые за пределами Северной Америки, пишет drom.ru.
Дело в том, что обработка данных с радиолокационных датчиков требует значительных вычислительных мощностей. Tesla ранее сообщала акционерам, что «система зрения на основе камер Tesla Vision — это в итоге все, что требуется для полностью автономного управления».
В компании предупредили клиентов, что первое время машины с Tesla Vision могут поставляться с ограниченными функциями автопилотирования. В частности, максимальная скорость будет ограничена на отметке 120 км/ч, а дистанция следования за впереди идущим автомобилем будет больше, чем обычно.
Сейчас все новые модели Tesla по умолчанию оснащаются стандартным набором расширенных функций помощи водителю, получившим название Autopilot. За дополнительные 10 000 производитель предлагает пакет программного обеспечения Full Self Driving с более широкими возможностями.
Autopilot позволяет электромобилю самостоятельно ездить по дорогам, ускоряться и замедляться в пределах полосы движения. Full Self Driving активирует автоматическую смену полосы при необходимости, а также включает функцию Summon, когда владелец может вызвать машину к себе при помощи смартфона (к примеру, чтобы она выехала к нему с парковки).
Все машины Tesla с системой Autopilot с 2014 года оснащались фронтальным радаром. Он бьет на 170 метров вперед. Этот сенсор способен «видеть» транспортные средства сквозь сильный дождь, туман или пыль. Компьютер обрабатывает данные с него со скоростью 200 кадров в секунду.
Любопытно, что после отказа от сенсоров электромобили не стали дешевле.
