Компания Lexus представили кроссовер NX второго поколения, презентация прошла в онлайн-формате. Глобальные продажи новинки стартуют в ноябре-декабре текущего года, в том числе и в России. Стоимость машины объявят позже.
Новый Lexus NX построен на платформе GA-K — одной из модификаций масштабируемой архитектуры TNGA. Эта база обеспечивает более прочную конструкцию, пониженный центр тяжести, а также улучшенную управляемость и шумоизоляцию.
Новинка на 20 мм длиннее, чем предшественник, и составляет 4 660 мм. Размер колёсной базы вырос на 30 мм — до 2 690 мм. Ширина кроссовера в новом поколении — 1 865 мм (+ 20 мм), а высота — 1 650 мм (+ 5 мм).
Дизайн экстерьера автомобиля по сравнению с первым поколением претерпел серьезные изменения. Как отметил сам производитель, до 95% деталей в автомобиле были разработаны с нуля.
Центром дизайна передней части является переработанная решётка радиатора, угол наклона которой уменьшился, что сыграло не только в пользу дизайна, но и улучшило охлаждающие способности. Под фарами больше нет «бумерангов» дневных ходовых огней. Вызывающие воздухозаборники по бокам сменились компактными и элегантными «клешнями» с чёрной глянцевой отделкой.
Сзади стоит отметить такие отличительные черты, как новые L-образные комбинированные фонари с фирменной подсветкой Lexus по всей ширине автомобиля. Эмблему Lexus заменило название LEXUS на двери багажного отделения. Кроссовер комплектуется колесными дисками диаметром до 20-дюймов и измененной фирменной эмблемой с полным названием марки.
Интерьер Lexus NX выполнен в соответствии с фирменной философией бренда, получившей название Tazuna. Автомобиль получил новое рулевое колесо с сенсорными переключателями, проекционный дисплей, цифровую панель приборов и 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса. Кроме того, доступна атмосферная подсветка с возможностью выбора из 64 цветовых оттенков, беспроводная зарядка для смартфона и более компактный селектор коробки передач.
Lexus NX второго поколения стал первым автомобилем марки, оснащённым электронной системой открывания дверей с электронным замком «E-Latch», которая заменила внутреннюю дверную ручку с кнопкой, расположенной на дверной панели: теперь для открытия задней двери нужно только небольшое движение пальцем.
Кроме того, на новом NX дебютировал модернизированный комплекс ассистентов Lexus Safety System+, который лучше распознаёт объекты и способен реагировать в большем количестве сценариев.
Новинка предлагает сразу несколько силовых агрегатов. Так, в линейку моторов вошел 2,4-литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 279 л.с. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой АКПП и системой постоянного полного привода с функцией динамического перераспределения крутящего момента. Также покупателям предложат 2,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 199 л.с. Именно с этими двумя моторами кроссовер второго поколения предложат в России.
Также автомобиль получил сразу две гибридные модификации. Версия NX 450h+ с возможностью зарядки аккумуляторной батареи от сети оснащается 2,5-литровым ДВС и заряжаемой литиево-ионной аккумуляторной батареей емкостью 18 кВт*ч. Общая отдача такой установки составляет 306 л.с. С места до 100 км/ч гибридный вариант может ускоряться чуть более чем за 6 секунд. В электроприводном режиме машина способна проехать 63 километра.
Вторая гибридная модификация — NX 350h доступна с передним или полным приводом. Отдача здесь составляет 244 л.с. С места до 100 км/ч версия ускоряется примерно за 7,7 секунды.
Новый Lexus NX выйдет на мировые рынки, включая Россию, в течение 2021 года. Более точная дата будет известна позднее.
