Гибридные версии Ford Fiesta и Puma с «роботом» появятся на европейском рынке в ближайшее время.
Когда летом 2019 года компания Ford представила модель Puma, которая после возрождения превратилась в компактный паркетник на базе Fiesta, было объявлено, что первое время все её версии будут исключительно трехпедальными, но позже компанию МКПП составит роботизированная коробка передач. Семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями появился у паркетника Puma лишь весной 2020 года, но только у стандартной бензиновой версии.
Теперь же роботизированная коробка передач досталась и гибриду с 3-цилиндровым турбомотором 1.0 EcoBoost и 48-вольтовым стартер-генератором, который подкручивает коленвал с помощью ременного привода. Такая же связка досталась и исходному хэтчбеку Ford Fiesta с аналогичным силовым агрегатом.
Использование новой коробки передач позволило модернизировать адаптивный круиз-контроль: теперь гибридные версии Fiesta и Puma могут тормозить вплоть до полной остановки, а также самостоятельно трогаться с места. Кроме этого, автомобили с 7-ступенчатым «роботом» обзавелись функцией дистанционного запуска мотора, а ещё такие версии оказались немного быстрее «механических» в разгоне до 100 км/ч. Так, Puma EcoBoost Hybrid (155 л.с.) теперь набирает первую «сотню» за 8,7 секунды вместо прежних 9 секунд.
Также новая роботизированная трансмиссия может функционировать в спортивном режиме: она дольше держит передачи, чтобы во время разгона турбодвигатель мог раскрутиться до высоких оборотов. В Европе гибридные версии Ford Fiesta и Puma с «роботом» выйдут в ближайшее время, тогда же объявят и цены.
