Hyundai Motor и Kia Corporation подписали меморандум о намерениях с Next Hydrogen Corporation – канадской компанией, специализирующейся на технологии водного электролиза и выступающей дочерним предприятием Next Hydrogen Solutions Inc. Стороны объединят усилия для скорейшего перехода к глобальному водородному обществу с помощью экономически эффективного производства «зеленого» водорода.
По условиям соглашения, компании займутся совместной разработкой системы водно- щелочного электролиза и соответствующих стеков (электролизеров) для экономически целесообразного производства «зеленого» водорода, а также изучения новых возможностей для коммерческого использования и технологического применения.
В настоящее время производство экологически чистого водорода приводит к временным и финансовым затратам. В связи с этим, Hyundai Motor, Kia и Next Hydrogen ищут способы повышения его ценовой привлекательности с учетом региональных климатических и экологических особенностей. В этот раз компании, расширяющие свои знания за счет изучения преимуществ и недостатков различных технологий водного электролиза, проведут исследование возможностей системы водно-щелочного электролиза в сравнении с другими похожими технологиями.
На фоне других методов водного электролиза технология водно-щелочного электролиза считается одной из наиболее тщательно проверенных и изученных, так как она прошла большое количество исследований и разработок. Кроме того, производство больших объемов водорода при относительно недорогом катализе снижает затраты на оборудование.
Цель метода заключается в усовершенствовании стековых технологий, лежащих в основе системы водно-щелочного электролиза, для снижения расходов на создание и поддержание работы данной системы. Ключевое преимущество проекта состоит в том, что подобные технологии позволят разработать новый электролизер, способный работать при высоких плотностях тока и производить экономически выгодный «зеленый» водород.
В электролизере нового поколения будут применяться компоненты Hyundai Motor и Kia, связанные с электродами, биполярными пластинами и токоприемниками в сочетании с технологией проектирования Next Hydrogen. Hyundai Motor и Kia также проведут оценку итогов испытаний нового стека. Первое пробное испытание запланировано на 2022 год. Помимо этого, компании изучат потенциал технологического применения и возможностей коммерциализации.
Вице-президент и глава группы по развитию энергетического бизнеса Hyundai Motor Group О Чжэ Хюк (Jae-Hyuk Oh) заявил:
Мы рады партнерству с Next Hydrogen — компанией, специализирующейся на уникальной технологии водного электролиза. Для нашего водородного бизнеса данное сотрудничество станет еще одним шагом вперед и первым этапом выхода на рынок водно-щелочного электролиза. Мы уверены, что наши наработки будут идеально сочетаться с технологиями Next Hydrogen. Эта синергия поможет нам достичь общей цели — обеспечить клиентов доступным «зеленым» водородом.
В свою очередь президент и генеральный директор Next Hydrogen Равиль Афзал (Raveel Afzaal) отметил:
Инновационная разработка технологии водного электролиза со стеком Next Hydrogen — идеальное решение для экономически оправданного производства «зеленого» водорода. Мы признательны Hyundai Motor и Kia за возможность совместной работы с учетом отраслевого лидерства этих компаний и их первенства в применении подобных технологий. Наше партнерство должно ускорить работу по созданию невероятно широкой сферы использования экологически чистого транспорта во всем мире.
По сравнению с другими типами водорода и способами его производства, водород, традиционно называемый «зеленым», представляет собой один из наиболее чистых вариантов данного топлива. Его использование не ведет к образованию углеродных выбросов, а для необходимого водного электролиза во время производства используется энергия, полученная из возобновляемых источников, например, с помощью прибрежных ветровых электростанций. «Зеленый» водород, который за свою экологичность еще называют «топливом будущего», обладает потенциалом совершить переворот в мировой промышленности и транспортном секторе.
Помимо «зеленого», еще существует «серый» водород, при производстве которого используются ископаемые углеводороды и происходит выделение углекислого газа. Аналогичным образом добывается «голубой» водород, однако в этом случае благодаря технологиям улавливания углерода не происходит выбросов СО2 в атмосферу. Вместо этого, двуокись углерода находится в специальных подземных хранилищах.
Из-за высокой стоимости производства водорода многие мировые компании ищут пути усовершенствования своих технологий водного электролиза, которые бы сделали производство «зеленого» водорода более выгодным. Общее стремление к этой цели привело Hyundai Motor Group и Next Hydrogen к объединению усилий ради разработки технологии, позволяющей создать экономически эффективное решение.
Группа компаний Hyundai Motor Group, в состав которой входят Hyundai Motor и Kia, недавно представила новый бренд HTWO, посвященный ведущим в мире системам водородных топливных элементов концерна. Группа наращивает усилия по разработке системы водородных топливных элементов нового поколения, которую можно будет использовать для различных видов транспорта, включая автомобили и средства городской воздушной мобильности (UAM), морские суда, железнодорожный транспорт и многое другое.
