Компания Opel представила хэтчбек Astra нового, шестого по счету поколения. Автомобиль перешел на новую модульную платформу, которая предусматривает в том числе как гибридные модификации, так и передовые электронные помощники.
Opel Astra шестого поколения построен на последней версии модульной платформы EMP2 от Peugeot 308. За счет этой архитектуры машина стала и легче, и безопаснее — жесткость кузова на кручение выросла сразу на 14%.
В длину Astra увеличилась всего на 4 мм (до 4374 мм), однако укороченный передний свес добавил к колесной базе еще 13 мм, и теперь она составляет 2675 мм. Объем багажного отсека равен 422 литра — это на 10 литров больше, чем у соплатформенного Peugeot 308 последней генерации.
Дизайн экстерьера новой Astra разработан по той же схеме, что и у актуальных кроссоверов Mokka, Crossland и Grandland. Главное, что их объединяет — фирменный элемент Vizor, который включает в себя новую матричную оптику Intelli-Lux последнего поколения со 168 светодиодами в каждой фаре. Внутри автомобиля тоже все новое, включая цифровой кокпит Pure Panel с двумя 10-дюймовыми дисплеями: один — для виртуальных приборов, второй — для медиасистемы. Отметим сиденья, которые при желании можно поменять либо на «особо комфортные», либо на спортивные.
В оснащении обещаны проекционный дисплей, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с «пробочным» режимом, система полуавтономного вождения Intelli-Drive 2.0 и целый ряд электронных помощников, знакомым по другим современным моделям Opel.
Гамма силовых агрегатов точно такая же, как у соплатформенного Peugeot 308. На выбор предложены бензиновая «турботройка» объемом 1,2 литра мощностью 110 или 130 л.с. и 4-цилиндровый турбодизель объемом 1,5 литра с отдачей на 130л.с. Все агрегаты — с системой старт-стоп и 6-ступенчатой МКПП, а 8-ступенчатый «автомат» можно заказать только для 130-сильных версий.
У Peugeot заимствована и гибридная силовая установка, причем в гамме есть сразу две подзаряжаемые модификации. У них бензиновая «турбочетверка» объемом 1,6 литра (150 или 180 л.с.) работает в тандеме с электромотором (110 л.с.), который встроен в 8-ступенчатый «автомат». В пиковом режиме они выдают 180 или 225 л.с. (в зависимости от версии). Такие хэтчбеки смогут передвигаться в чисто электрическом режиме.
Выпускать Astra нового поколения будут на головном заводе компании Opel в немецком Рюссельсхайме. Старт продаж в Европе намечен на начало 2022 года. Не исключено, что в новом поколении Opel Astra вернется и на рынок России. Уходящая Astra у нас так и не появилась.
