Разработкой новинки, которая базируется на основе модели Renault 5 Turbo, занималась компания Legende Automobiles.
Представленный рестомод Legende Turbo 3 — это не просто разновидность стандартной модели Renault 5 Turbo, а фактически совсем иной автомобиль, созданный для омологации раллийной машины. Оригинальный хэтчбек Renault 5 Turbo имел среднемоторную компоновку, задний привод, а также независимую подвеску. При этом производством таких автомобилей занималась компания Alpine. Мотор 1.4 с впрыском топлива и турбокомпрессором Garrett выдавал 160 л.с. и 221 Нм максимального крутящего момента. В 1981–1982 годах было собрано 1 тыс. 690 таких хэтчбеков Renault 5 Turbo, а с 1982 по 1985 год выпустили еще 3 тыс. 167 машин в версии Renault 5 Turbo 2 с упрощенными кузовом и салоном.
Алан Дерозье, глава компании Legende Automobiles, решил продолжить данную серию, поэтому его рестомод называется Legende Turbo 3. Свою фирму Legende Automobiles он зарегистрировал в Лос Анджелесе, потому что по соседству в Калифорнии находится его главный партнер, тюнинговая компания SoCal Frenchiez, а в скором времени туда из Франции переберется и марка BloodMotorsport, отвечающая за техническую часть нового рестомода.
Переделывать уникальные среднемоторные автомобили 80-х партнеры не решились, поэтому рестомод Legende Turbo 3 построен на основе стандартной «пятерки», этих моделей первого поколения было выпущено 5,6 млн экземпляров. Кузов Legende Turbo 3 полностью переделали и расширили по образцу оригинальных версий Turbo. Почти все внешние панели автомобиля сделали из углепластика, а вся новая оптика является светодиодной.
Двигатель у Legende Turbo 3, как и положено, установлен за креслами и приводит в движение задние колеса. Подробностей о происхождении техники пока нет, но заявлено, что рестомод Legende Turbo 3 имеет 4-цилиндровый турбомотор мощностью 400 л.с. Секвентальная коробка передач оснащена классическим рычагом и дополнительными лепестками переключения передач на рулевом колесе. На передней оси Legende Turbo 3 установлены 16-дюймовые колеса, а на задней — 17-дюймовые.
Интерьер рестомода хоть и выполнен в стилистике старой «пятерки», но на деле полностью оригинальный. Здесь имеется виртуальная комбинация приборов и 2-зонный климат-контроль, стоят спортивные сиденья с четырехточечными ремнями, а также каркас безопасности. При этом автомобиль Legende Turbo 3 все-таки получит доступ на дороги общего пользования. При этом компания Legende Automobiles пока не назвала ни цену, ни тираж автомобиля, ни даже срок появления первого товарного экземпляра.
