Эксперты издания «Автовзгляд» рассказали, как самому и вовремя обнаружить неисправность одной из главных составляющих тормозной системы машины.
Напомним, что тормозной суппорт является одной из самых нагруженных деталей машины, которая испытывает мощные перегрузки, а также высокие температуры. Так, во время соприкосновения тормозной колодки и диска температура от их трения может превысить 750 градусов по Цельсию. По данной причине суппорты — это одна из самых прочных и надежных деталей в автмообиле. В среднем срок их эксплуатации составляет 120–160 тыс. километров либо 10 лет использования.
Тем не менее, привычки некоторых автомобилистов могут вывести из строя практически любую деталь машины раньше срока, и тормозные суппорты здесь не исключение. Поэтому очень важно знать признаки, которые указывают на неисправность этой детали. В первую очередь, речь идёт о визге и металлическом шуме при торможении. В случае неисправности, металлическое лязганье можно услышать, даже когда тормоза не задействованы в работе. В данной ситцации при мягком отпускании педали тормоза может заклинить и колесо с неисправным суппортом не будет вращаться.
Если в колесе что-то загрохотало, а также раздается лязг во время движения, значит, вероятнее всего, сломался кронштейн суппорта. Дефектный тормозной суппорт создает повышенный и неравномерный износ тормозных колодок. Кроме того, он может потерять герметичность и после этого будет протекать. В любой из данных ситуаций лучше прекратить эксплуатацию машины и отправиться в автосервис.
