Гендиректор Volkswagen Ральф Брандштеттер опубликовал в своём аккаунте в LinkedIn эскиз кабриолета, за основу которого взял электрохэтчбек ID.3. Пока неизвестно, появится ли когда-нибудь такая модель в линейки бренда. Однако идея электрического авто с открытым верхом выглядит довольно перспективно.
По мнению генерального директора Volkswagen, электрический кабриолет может стать идеальным автомобилем для покупателей, которые хотели бы в полной мере наслаждаться природой в пути, без звуков работающей силовой установки. За основу эскиза кабриолета Ральф Брандштеттер взял серийный электрохэтчбек ID.3, который собран на платформе MEB. Данная архитектура позволяет проектировать транспортные средства с разными типами кузовов — в том числе кабриолетов.
Однако этот эскиз — только примерное изображение возможного электрического авто. Если специалисты VW решат создать кабриолет, им все-таки придётся существенного переработать кузов модели. К примеру, решить, каким будет багажное отделение в виду того, что модель будет иметь складную крышу. Вдобавок, благодаря такому механизму кабриолет ID.3, скорее всего, станет тяжелее серийного хэтчбека — следовательно, запас хода автомобиля на одной зарядке снизится.
На сегодняшний день базовой версией VW ID.3 является хэтчбек, оборудованный 145-сильным электродвижком и аккумулятором ёмкостью 45 киловатт-часов. В такой модификации автомобиль может проезжать без подзарядки 348 км. Топовое исполнение модели Pro S получило электродвигатель мощностью 204 силы, который работает в паре с батареей ёмкостью 77 киловатт-часов. Запас хода такого электрического авто на одной зарядке составляет 550 км.
Напомним, что ранее Volkswagen по случаю 45-летия GTI выпустил юбилейную версию автомобиля Golf. Новинка появится на европейском рынке с 1 марта по цене 47 тыс. 790 евро, это примерно 4 млн 319 тыс. рублей по актуальному курсу.
