Немецкий бренд BMW остался без компенсации за утилизационный сбор, который положен за машины, произведенные на калининградском заводе Автотор. Как сообщает издание «Ъ», режим возврата уплаченного утильсбора действовал для авто BMW российской сборки до июля 2021 года. Для продления программы баварцам было достаточно увеличить локализацию собираемых в Калининграде машин, наладив сварку и окраску кузовов, однако в компании от этой идеи отказались.
Ранее автопроизводитель BMW отказался от идеи построить в Калининграде собственный завод со сборкой авто по технологии CKD (со сваркой и окраской). Это позволило бы выдержать требования специального инвестиционного контракта (СПИК), в рамках которого правительство РФ выплачивает льготы компаниям. Однако, как посчитали представители BMW, для выгодной работы такое предприятие должно было выпускать более 100 тысяч авто ежегодно. Сейчас эти показатели равны 12 тысячам машин.
Ожидается, что при таком раскладе автопроизводитель BMW переложит уплату утильсбора на плечи покупателей, поэтому эксперты уже заговорили о возможном повышении цен. Время для этого вполне подходящее: в условиях дефицита автомобилей очередное удорожание пройдет незамеченным.
Напомним, что в Калининграде выпускаются только три немецких автомобиля — BMW X5, X6 и X7. Остальные машины ввозятся на территорию РФ из Германии. Новые условия производства авто в России для баварцев теперь еще больше усугубят ситуацию, поскольку при отсутствии льгот производить машины в Калининграде экономически невыгодно.
