Компания Smart представила электрический кроссовер под название Concept #1, новинка пока показана в статусе концепта, однако серийный вариант модели долго ждать не придется, на конвейер автомобиль встанет в следующем году, причем он многое возьмет от предвестника.
Concept #1 призван показать будущие изменения в дизайне серийных автомобилей марки Smart. Новинка стала первым электрокаром немецкого автопроизводителя, разработанным «с нуля» с момента отказа от двигателей внутреннего сгорания, однако никакие технические подробности, не считая габаритов, пока не раскрыты.
Smart Concept #1 построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), разработанной Geely специально для электрических моделей. Длина новинки составляет 4 290 мм, ширина — 1 910 мм, высота — 1 698 мм, а колесная база равна 2750 мм. То есть по своим габаритам кроссовер близок к европейскому Renault Captur и Mini Countryman, при этом расстояние между осями у Concept #1 даже больше (у модели Renault — 2639 мм, у Mini — 2670 мм).
Дизайн кроссовера без центральной стойки кузова разрабатывали специалисты компании Mercedes-Benz. Задние двери Concept #1 открываются против хода движения. Кроме того, кроссовер имеет брутальный обвес по периметру кузова и «парящие» задние стойки с контрастной крышей. Узкая оптика концепта — как головная, так и задняя — получила анимированные режимы работы.
Еще Smart Concept #1 достались стеклянная крыша со встроенными светящимися прямоугольниками и 21-дюймовые колеса. Диодная подсветка также присутствует на заглушке вместо радиаторной решетки и на порогах. Впрочем, у серийного варианта наверняка будут обычные двери, да и светящихся элементов поубавится.
Concept #1 получил салон на четверых, однако в компании уже сообщили, что серийный автомобиль будет пятиместным. Золотую отделку тоже вряд ли сохранят, а вот «парящую» переднюю панель вполне могут оставить, как и 12,8-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Серийный кроссовер также должен получить возможность обновления «по воздуху», ассистент парковки, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе движения.
О моторах пока ни слова. По неофициальной информации, у базовой версии кроссовера Smart будет один электромотор (на задней оси), а также батарея емкостью порядка 70 кВт*ч, с которой автомобиль сможет проехать до 500 километров по циклу NEDC. Наличие двух электромоторов платформой SEA тоже предусмотрено, то есть новинку, вероятно, предложат и в полноприводной модификации.
Первым рынком для новинки станет Китай, позже ее будут продавать и в других странах, в том числе в Европе. С российского авторынка компания Smart ушла.
