Специалисты издания «Российская газета» назвали пять причин, которые могут привести к быстрой «смерти» двигателя автомобиля.
Прежде всего эксперты «РГ» отметили, что силовому агрегату сильно вредит масляное голодание, которое зачастую является следствием банальной забывчивости и халатности автовладельца. Некоторые автолюбители могут очень редко заглядывать под капот для проверки уровня масла или же не обращают внимание на соответствующий индикатор на приборной панели. Без смазки двигатель начинает работать под нагрузкой и может заклинить. Еще одна частая причина масляного голодания — неаккуратная езда по «пересеченке». Причина может крыться в пробитом картере двигателя или поломке его вентиляционной системы, а также поврежденные трубки подачи масла могут вызвать подтекания смазки вплоть до полного осушения. В таком случае масляный насос начинает работать неэффективно, а масляные каналы забиваются. При отсутствии или недостатке смазочного материала первыми выходят из строя коленвал и шатунные вкладыши, затем — подшипники скольжения, далее — поршневая группа и зеркала цилиндров.
Неправильно подобранное или поддельное масло также способны нанести вред силовому агрегату. Использование слишком густого масла в минусовые температуры или слишком жидкого в экстремальных (горячих) условиях, могут навредить двигателю. Кроме того, стоит помнить, что нельзя заливать масло для дизельных моторов в двигатели бензиновых машин и наоборот. Дело в том, что у дизельных масел присадки обладают в большей степени моющими характеристиками.
Некачественное горючее может вывести из строя двигатель. Следует заливать только то топливо, которое рекомендовано автопроизводителем, ведь горючее с низким октановым числом приводит к сильной детонации, а также может стать причиной перегрева мотора. Если же вы заправились контрафактным горючим с большим содержанием свинца, метанола, нафталина или ацетона, возможны сбои в работе топливной системы, засорение фильтров и форсунок.
Поломка системы охлаждения зачатую приводит к перегреву двигателя. Также крайне опасным является момент, когда антифриз начинает попадать в моторное масло, что зачастую является следствием выхода из строя прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), повреждения плоскости ГБЦ и теплообменника. Антифриз способен нарушить процесс смазывания подвижных элементов двигателя, что может повлечь масляное голодание.
Частой причиной поломки двигателя является его несвоевременное обслуживание. При обрыве ремня ГРМ происходит рассогласование распределительного и коленчатого валов может привести к тому, что поршни ударят по открытым клапанам, буквально разрушая все вокруг. Из текущих сальников на ремень может попадать масло, что сильно сокращает срок службы ремня. На цепных двигателях со временем цепь начинает растягиваться, из-за чего со временем она может «перескочить» на зубьях шестерен. В конечном итоге это приводит к повреждению клапанов, поршней, распредвала и других компонентов двигателя.
