Российский офис компании Porsche огласил цены на новы электрический кросс-универсал Taycan Cross Turismo. Всего на выбор клиентов предложат четыре версии новинки, стоимость автомобиля со всеми опциями превысит 17 млн рублей.
![TA_001](https://tarantas.news/uploads/images/2021/03/07/Taycan_Cross_Turismo_004.jpg)
Так, за базовый вариант Porsche Taycan Cross Turismo придётся отдать как минимум 7 млн 570 тыс. рублей. Это полноприводная версия Taycan 4 Cross Turismo, которая развивает 380 лошадиных сил (476 л.с. при овербусте). Ценник 490-сильного (до 571 л.с.) варианта Taycan 4S Cross Turismo стартует с 8 млн 140 тыс. рублей, а модификации Taycan Turbo Cross Turismo (625–680 л.с.) — с 10 млн 540 тыс. рублей.
![TA_002](https://tarantas.news/uploads/images/2021/03/07/Taycan_Cross_Turismo_003.jpg)
При этом топовое исполнение Taycan Turbo S Cross Turismo с 625 лошадиными силами по умолчанию и 761 л.с. на «форсаже» обойдётся как минимум за 12 млн 780 тыс. рублей. За отдельную плату можно приобрести, например, 21-дюймовые колёсные диски стоимостью 304 тыс. 838 рублей, систему ночного видения — за 163 тыс. 873 рубля, «музыку» Burmester за 339 тыс. 640 рублей и множество других опций. Отметим, что батарея во всех версиях новинки одинаковая, ёмкостью 93 кВт·ч. Запас хода электрокара по циклу WLTP составит от 419 до 456 км.
![TA_003](https://tarantas.news/uploads/images/2021/03/07/Taycan_Cross_Turismo_005.jpg)
Напомним, что новый электрический универсал Porsche Taycan Cross Turismo был представлен несколько дней назад. Размеры кузова в сравнении с седаном почти не изменились, в длину он увеличился на 11 мм (до 4974 мм), в высоту — на 28 мм (до 1409 мм). Крыша в районе голов задних пассажиров установлена на 47 мм выше. Багажное отделение тоже стало крупнее: его объем вырос с 407 до 446 литров у базовых версий или с 366 до 405 литров — у топовых. А при сложенных креслах второго ряда можно получить до 1212 литров.
![TA_004](https://tarantas.news/uploads/images/2021/03/07/Taycan_Cross_Turismo_001.jpg)
Визуально новый универсал Porsche Taycan Cross Turismo напоминает хэтчбек с внедорожными атрибутами. По периметру установили обвес из некрашеного черного пластика. Плюс к этому новинка уже в базе оснащается гравийным режимом (Gravel Mode), при активации которого клиренс увеличивается на 20 мм. А при выборе пакета Off-Road Design расстояние под днищем возрастает еще на дополнительные 10 мм.