Дефицит электронных компонентов может сократить глобальное производство транспортных средств в нынешнем году на 7-9 млн единиц авто — к такому выводу пришли аналитики Boston Consulting Group, пишет ТАСС.
По данным исследования, наиболее существенные потери производства авто за первую половину 2021-го понесла компания Ford — объёмы производства транспортных средств сократились более чем на 700 тыс. единиц авто. Падение также было зафиксировано у концерна Stellantis, который не выпустил почти 600 тыс. экземпляров, и Renault — более 415 тыс. машин.
Также в Boston Consulting Group отметили, что поставки электронных компонентов постепенно возобновляются, но пандемия продолжает вносить свои корректировки. «Мы ожидаем выход предложения микрочипов до уровня, когда оно сможет удовлетворить спрос отрасли, не ранее 2 полугодия 2022-го», — цитирует экспертов ТАСС. Это объясняется тем, что стандартный производственный цикл составляет 10–12 недель, а мощности по монтажу плат заняты на 6–12 месяцев вперёд.
В РФ и других странах, входящих в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), введены послабления для производителей транспортных средств на фоне дефицита микросхем. Компании освободили от обязательной установки системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС — это правило вступит в силу в середине сентября и будет действовать до конца нынешнего года. В начале следующего года все машины, сошедшие с конвейера без ЭРА-ГЛОНАСС будут отозваны для установки комплекса. Все работы будут выполнены для владельцев бесплатно.
