Как показала практика, западные санкции стали значительным препятствием даже для производства российских автомобилей, поэтому тому же «АвтоВАЗу» пришлось не только остановить сборку машин, но и перенести традиционный корпоративный отпуск. Какие комплектующие сейчас в дефиците, рассказало издание Autonews.ru.
Так, уже упомянутая выше компания «АвтоВАЗ» даже после выхода из корпоративного отпуска в актуальной ситуации не сможет выпускать ни Lada Vesta, ни Lada XRay, ни, тем более, модели марки Renault, которые тоже собирались на предприятии в Тольятти. На конвейере, таким образом, останутся только Lada Granta, Largus и Niva Legend, но уже без ABS, ESP и других электронных систем.
Если же говорить о самих дефицитных комплектующих, то в условиях отсутствия новых поставок компании «АвтоВАЗ» придется искать альтернативы немецким блокам ABS и ESP(Bosch), термостату (Behr), а также элементам ГРМ (INA). Также возможны трудности с наличием чешских компрессоров кондиционера, американских деталей тормозной системы, итальянских катушек зажигания, турецких генераторов и некоторых иных импортных деталей, выпуск которых по тем либо иным причинам не удалось локализовать в РФ.
В аналогичной ситуации оказался и крупнейший российский производитель грузовых машин «КамАЗ». В компании сообщили, что из-за ситуации в мире и приостановке поставок от некоторых зарубежных компаний образовался определенный дефицит комплектующих и узлов, важных для изготовления машин и шасси КАМАЗ с моторами Cummins (США), коробками передач ZF (Германия), а также топливной аппаратурой Bosch (Германия).
По этой причине весь модельный ряд КАМАЗа поколения КЗ с марта текущего года будет выпускаться с собственными коробками передач КАМАЗ, своими силовыми агрегатами, топливной аппаратурой «Алтайского завода прецизионных изделий», а также прочими отечественными аналогами.
