Так, по оценкам автомобильных экспертов, на складах дилеров и импортёров в нашей стране на данный момент находится примерно 150 тысяч единиц легковых авто, которые будут реализовываться в ближайшие месяцы, пишет Российская Газета.
В будущем, как ожидается, запасы пополнятся за счёт возобновления производства транспортных средств на ряде российских предприятий, а также поставок иномарок из Китая.
Гендиректор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль отметил, что в худшем сценарии даже китайские машины не спасут рынок. Нужно понимать, что из 1,5 млн автомобилей, которые продаются на российском рынке в последние годы, доля китайских составляет несколько сотен тысяч. Таким образом, китайским брендам не получится полностью возместить потери нашего рынка и стать альтернативой производителям из европы и японии, даже если они нарастят мощности вдвое. Плюс ко всему на такое увеличение объема китайским маркам потребуется минимум 5 лет.
Также Денис Мигаль отметил, что корейские автопроизводители не планируют сдаваться, так как они очень долго завоёвывали наш рынок. А вот с «европейцами» сейчас непонятная ситуация, потому что некоторые бренды не готовы покидать нашу страну точно.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что на фоне укрепления рубля и падения ажиотажного спроса в нашей стране начала падать стоимость автомобилей. На данный момент снижение цен коснулось только машин с вторичного рынка.
