Каршеринг в нашей стране ждут существенные перемены. Об этом порталу iReactor сообщил автоэксперт Дмитрий Попов.
Так, арендные транспортные средства все чаще становятся виновниками ДТП. Кроме аварий, условия существования каршеринга омрачают заканчивающиеся лизинговые контракты. К примеру, «Яндекс. Драйв» может лишиться около 35 процентов автомобильного парка в нынешнем году из-за истечения сроков договорённостей.
Автоэксперт Дмитрий Попов напомнил, что «кустарный» ремонт в случае с машинами каршеринга неприменим.
Автоэксперт Дмитрий Попов:
Поскольку каршеринг немного иная реальность по взаимоотношению водителя и автомобиля, этой сфере без оригинальных запчастей не обойтись. Если я сам ремонтирую машину, могу поставить запчасти-аналоги, но водитель каршеринга должен садиться в такую машину, какой она задумана изготовителем. Оригинальные запчасти на рынке есть, но их стоимость так взлетела, что это может повысить цену самого каршеринга. В таких условиях он перестанет быть привлекательным способом перемещения для пользователя.
В сложившихся условиях «безбашенная» эксплуатация транспортных средств только увеличивает риски для бизнеса, добавил Дмитрий Попов. Поэтому владельцам такого бизнеса эксперт советует скорее переходить на импортозамещение и наполнять парк отечественными автомобилями с отечественными запасными частями, пишет iReactor.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что средний возраст автопарка в РФ в 2022 году достиг 15-ти лет.
