В ближайшие годы массовая ликвидация старых транспортных средств — малореализуема, считают эксперты. Но все же «убитые» авто на дороге будут привлекать внимание сотрудников ГИБДД, пишет Autonews.
Напомним, в конце прошлого года министр промышленности и торговли Денис Мантуров говорил об ограничении срока эксплуатации транспортных средств. На «правительственном часе» в Государственной думе он сообщил, что это должно простимулировать авторынок нашей страны. Министр предлагал начать с грузовых машин и общественного транспорта, а потом постепенно двигаться к легковым авто.
Депутаты отметили, что средний возраст «легковушек» в России составляет 14 лет, а в некоторых регионах доходит до 22 лет. Также проблема устаревшего общественного транспорта стоит в некоторых регионах особенно остро, и замена автопарков необходима.
Руководитель Федерации автовладельцев России Максим Едрышов считает, что в ближайшие годы массовая ликвидация старых транспортных средств — малореализуема.
Максим Едрышов:
Все сложнее и сложнее с каждым днём просто приобрести машину, и каких-то резких действий по поводу сокращения числа старых авто ждать не надо.
Даже с учётом того, что появится какая-либо программа по ограничению срока эксплуатации транспортных средств, расслабляться владельцам таких машин не стоит. Более того, отмена обязательного технического осмотра для личных авто также не должна становиться поводом для снижения внимания к техническому состоянию машины.
У сотрудников ГИБДД остаётся право осмотреть транспортное средство и потребовать заезд на стационарный пункт.
Максим Едрышов:
Если этого не будет сделано, то возможно даже аннулирование регистрации транспортного средства.
Напомним, что ранее автоэксперт Баканов назвал необоснованным резкий рост стоимости новых машин в РФ в 2021 году.