Автоэксперт Ян Хайцеэр: проезд дорожных ям на торможении значительнее всего бьет по подвеске
При неаккуратном проезде ям, трещин и других неровностей дороги машина может получить скрытые повреждения, которые позже проявятся посторонними стуками и шумом. Если неисправность не устранить вовремя, то она может привести к значительным проблемам. Об этом изданию «Газета.Ru» сообщил вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр.
Эксперт рассказал, что основной удар при проезде ям приходится на детали подвески автомобиля. При этом, если водитель влетает в дорожную неровность при торможении, когда пружины сжаты, то это особенно проблемно для машины. Кроме сайлент-блоков, подшипников и рулевых тяг, в таких ситуациях страдают рулевая рейка либо редуктор, сообщил Ян Хайцеэр изданию «Газета. Ru».
Также в подобных ситуациях выходят из строя шаровые опоры, рычаги подвески и наконечники рулевых тяг машины. Если при жестком проезде дорожной ямы элементы подвески и рулевого управления получили повреждения, то первыми на дефект укажут посторонние звуки. От удара могут измениться углы развала и схождения колес, после чего транспортное средство начнет тянуть в сторону на прямой. Кроме того, возможно увеличение люфта рулевого управления, уточнил эксперт.
Если долго не замечать подобную неисправность, то она может привести, например, к повышенному износу покрышек и необходимости их замены. При нарушении управляемости автомобиля необходимо приехать в автосервис на диагностику, порекомендовал Ян Хайцеэр.
