Эксперт назвал опасное заблуждение при ремонте авто
Например, для установки свечей зажигания есть два типа смазки: диэлектрическая и антипригарная — от прикипания резьбового соединения. И той, и другой автомобилисты часто пренебрегают. Поэтому эксперт издания «За рулем» назвал соединения в силовом агрегате автомобиля, которые необходимо смазывать.
Прокладки выпускной системы
Прокладкам системы выпуска отработавших газов при полностью исправных поверхностях прилегания обычно не нужна смазка, а если стык необходимо уплотнить, то применяют специальные керамические пасты. Если говорить про крепеж системы выпуска, то для него достаточно только недорогой медной смазки. И лишь для лямбда-зондов имеет смысл использовать более дорогую смазку — керамическую, пишет издание «За рулем».
Катушки зажигания
Наконечники катушек зажигания зачастую очень плотно прикипают к изоляторам свечей, что осложняет снятие катушек и также может приводить к разрыву наконечников. Поэтому имеет смысл применять смазку при установке новых свечей. Наносить ее необходимо совсем немного и так, чтобы она не попала на место, где соприкосается наконечник свечи с контактом катушки зажигания. Лучше всего применять специальные силиконовые диэлектрические смазки, но и небольшое количество более простой силиконовой смазки, советуют эксперты.
Форсунки и свечи накаливания
Для установки форсунок и свечей накаливания в головку блока цилиндров дизельных моторов есть специальные антипригарные смазки. Экономить на них не нужно, и альтернативы им не имеется. Нужно помнить, что неудачный демонтаж данных узлов иногда приводит к необходимости снимать ГБЦ.
Свечи зажигания
Антипригарную смазку нужно наносить непосредственно на резьбу свечи зажигания. Ее применение обеспечивает легкость выворачивания свечи после длительного использования, а также защищает саму резьбу от коррозии.
