Автоэксперт ответил на самые каверзные и важные вопросы по выбору и замены масла в авто

На вопрос: какое масло приобрести, эксперт дал универсальный совет. Так, для современных автомобилей подойдет любое моторное масло качества SP. Оно самое совершенное на данный момент и полностью совместимо с прежними продуктами — SN, SM и более простыми. В старые транспортные средства можно заливать практически все, так как совсем уж старых масел сейчас не продают.

По поводу вязкости Михаил Колодочкин подчеркнул, что на сервисе чаще всего заливают в силовые агрегаты масла 5W-30, считая их более универсальными. Стоит отметить, что современные моторы рассчитаны на масла с вязкостью 0W-20. Такие ДВС отличает компактная конструкция и узкие масляные каналы, через которые более вязкие масла могут не пройти.

По поводу того, как часто нужно заменять масло общей рекомендации нет. У тех, кто ездит ежедневно, постоянно находясь в пробках, пробеги могут быть небольшими, но при этом наработка в моточасах получается внушительная. При таком режиме менять масло в двигателе желательно каждые 7–8 тыс. километров. Если речь идет об «автомобиле выходного дня», на котором выезжают на дачу по не сильно загруженным загородным трассам, то здесь можно ориентироваться на пробег, и менять масло примерно раз в 15 тыс. километров. Если же авто большую часть времени не эксплуатируется, то менять масло все равно нужно раз в год. Находясь в силовой установке, оно окисляется и теряет свои свойства.

Если уровень масла в агрегате находится на минимальной отметке, ездить можно. Но, как отмечает Михаил Колодочкин, при первой возможности необходимо пополнить уровень. Дело в том, что, когда масла минимум, ему приходится работать интенсивнее, и так называемая кратность его обмена возрастает. Так, масло быстрее стареет и раньше времени теряет свои свойства.

Кроме того, эксперт сообщил, что наполнять масляный фильтр маслом перед его установкой не нужно. Никакой пользы это не приносит.