Эксперт Ракитин: в некоторых регионах РФ можно использовать всесезонные автошины
Где на территории РФ целесообразно использовать всесезонные покрышки, рассказал в интервью радио Sputnik автоэксперт Максим Ракитин. Он сообщил, какие плюсы и минусы имеются у такого варианта.
Наступают холода, и российские водители меняют летние шины на зимние. Есть и те, кто ездит на всесезонное резине, которую можно использовать круглый год. Однако данный вариант подходит не всем, сообщил радио Sputnik автоэксперт, главный редактор автомобильного издания Quto Максим Ракитин.
«Всесезонные шины — это прекрасная история. Но только в странах и регионах с мягким климатом, где нет наледи и снежных заносов. В России они работают, например, в Краснодарском крае и других южных регионах. В более северных районах такие шины — не очень подходящий формат. Из-за состава резины их нельзя достаточно уверенно использовать на льду, и они не всегда подходят в качестве летних», — рассказал Максим Ракитин.
В зимнее время на российских трассах встречается так называемая шуга — каша из воды и льда, рассказал автоэксперт. Всесезонные покрышки в данных условиях работают хуже, чем полноценные зимние версии с шипами либо фрикционным покрытием.
Плюсом универсальных шин является экономичность, но и здесь все не так просто, сообщил эксперт. С одной стороны — не надо тратиться на шиномонтаж либо перебортировку колес машины каждые полгода. Но и изнашивается такая резина быстрее, чем обычная сезонная, так как постоянно находятся в контакте с дорогой.
В любом случае применение всесезонных покрышек — это компромисс: что-то можно выиграть, а в чём-то проиграть. В большинстве регионов России сезонная смена колес — это не каприз, а важная необходимость, подытожил Максим Ракитин.
