Антон Шапарин: цены на автомашины в РФ будут расти, а дефицит никуда не исчезнет
Цены на российском авторынке уже к началу 2023 года продемонстрировали значительный рост. Это следует из результатов анализа, проведенного порталом AutoNews. Из-за ухода многих марок, повышенный спрос позволил оставшимся на нашем рынке компаниям диктовать свои условия и безостановочно повышать цены. Так, согласно данным аналитического агентства «Автостат», к январю этого года цены выросли в среднем на 27% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Своими прогнозами насчет перспектив авторынка России в беседе с «Радио 1» поделился вице-президент национального автомобильного союза Антон Шапарин. В первую очередь эксперт отметил, что параллельного импорта машин у нас сейчас нет, он только на бумаге. Массовый потребитель вынужден покупать LADA Granta, либо ждать «китайцев», но за высокую цену, либо уходить на вторичный авторынок, где ситуация тоже не очень, так как достойных вариантов там осталось немного.
В последнее время можно отметить одну четкую тенденцию — цены растут, а привлекательные предложения уменьшаются, добавил Антон Шапарин. К примеру, АвтоВАЗ в начале прошлого года продавал LADA Vesta за 862 000 рублей, сейчас же цена на модель начинается от 1,2 млн рублей. Таким образом, мы имеет скачок цены на почти 350 000 рублей всего за один год.
В то же время, по словам эксперта, качество машин не улучшается. Напротив, компании выпускают так называемые «антикризисные» модификации.
В такой ситуации многие россияне стали задумываться о покупке машин из Европы, однако они забывают, какие риски может полечь за собой этот способ. Во-первых, это большие траты на растаможку и доставку. Во-вторых, при выборе такого метода не стоит забывать о всех документах, которые придется собрать, чтобы дальше эксплуатировать автомобиль на территории РФ. Наконец, никто не гарантирует, что автомобиль из Европы будет без повреждений или с «честным» пробегом.
Итак, в сухом остатке российский потребитель на сегодняшний день имеет три основных варианта покупки автомобиля:
- Российский АвтоВАЗ или УАЗ за большие деньги;
- Китайские бренды за еще большие деньги;
- Покупать иномарки с пробегом с рук или гонять их из-за границы на свой страх и риск.
Цены на авторынке будут расти, так как дефицит автомобилей никуда не исчезнет. В скором времени у нас будут две проблемы. Первая — уменьшение количества хороших машин, а вторая — снижение качества ремонта, так как будут применять б/у запчасти, заключил Антон Шапарин.
