Сергей Бургазлиев сообщил, что авторынок РФ в 2022 году вернулся на 30 лет назад
Российский авторынок в 2022 году вернулся на 30 лет назад, когда покупателю могут привезти все что угодно из моделей машин, но с повышенными рисками и без должного гарантийного обслуживания. Данным мнением поделился с изданием «Газета.Ru» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
«Из более-менее цивилизованного рынка мы пришли к ситуации 90-х годов, когда клиенту за его деньги могут привезти все что угодно, но с повышенными рисками и без гарантийного обслуживания. Сервис тоже под вопросом», — сообщил Сергей Бургазлиев изданию «Газета. Ru».
Со слов эксперта, некоторые завозимые по параллельному импорту автомобили настолько далеки от российского рынка, что их обладатели в перспективе могут столкнуться с серьезными трудностями в части доступности деталей: прежде всего тех, которые связаны с кузовом машины. Все это повлечет подорожание страховки, добавил Сергей Бургазлиев.
Кроме этого, из-за дорогой логистики, а также сопутствующих расходов «параллельные» автомобили не будут дешевле тех, которые ранее поставлялись официально. Оригинальные комплектующие в 2022 году уже подорожали на 50–60%, сроки их поставок тоже увеличились, отметил автоэксперт.
Сергей Бургазлиев сообщил, что самое интересное будет в 2023 году. В полной мере запустятся предприятия «Москвич», «Автотор» и Nissan, на котором под брендом Lada планируется собирать из китайских машинокомплектов модели аналогичные кроссоверам Nissan Qashqai и X-Trai, отметил он.
