По решению премьера Михаила Мишустина новые правила техосмотра транспортных средств в России отсрочены с 1 марта на 1 октября 2021 года. Приведет ли их введение к подорожанию процедуры ТО, объяснил автомобильный эксперт Сергей Асланян.
Обеспокоены водители не только и не столько тем, что теперь надо будет фотографировать машину перед началом и после ТО, а тем, что стоимость процедуры может значительно вырасти. К слову, последние 10 лет техосмотр в нашей стране был процедурой, в общем-то, фиктивной, справку о которой просто покупали за небольшую плату.
После вступления в силу соответствующих изменений, по его мнению эксперта, операторы техосмотра, действительно, могут поднять цены до «реально окупаемых» для них 3 000 — 5 000 рублей за одну машину. К подорожанию приведут необходимость закупки нового оборудования, фотофиксация автомобилей (с определением его координат), загрузка данных в новую информационную систему и возросшая ответственность.
Так, за выдачу диагностической карты без проверки автомобиля операторам будет грозить штраф, сумма которого зависит от того, кто виновник — конкретный сотрудник или юридическое лицо: 5 000 — 10 000 рублей — работнику, 30 000 — 50 000 — должностному лицу, 200 000 — 300 000 — организации. При повторном нарушении штраф для компании вырастет до 500 000 рублей, а выдавшего «серую» карту эксперта лишат лицензии. Операторы техосмотра также обязаны раз в два года проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации. За выдачу диагностических карт без аккредитации в РСА — уголовная ответственность за незаконное предпринимательство.
При этом масса этапов техосмотра, по словам Асланяна, к безопасности не имеет никакого отношения. Например, проверка лампочек подсветки в салоне, наличие сколов и трещин на лобовом стекле, состояние выхлопной системы, вмятины и царапины на кузове. Но при наличии таких моментов, сотрудник станции технического осмотре имеет право не выдать диагностическую карту и отправить вас на второй круг.
Лучшим выходом в этой ситуации, добавил эксперт, было бы признать бесполезность техосмотра и полностью отказаться от него.
