В России запчасти для иномарок до сих пор в дефиците, и решить данную проблему с помощью параллельного импорта пока не удается. Об этом в беседе с изданием «Лента.ру» заявил вице-президент Национального Автомобильного Союза (НАС) Антон Шапарин.
Антон Шапарин отметил, что сейчас серьезные проблемы испытывают те, кто сдал или только планирует сдать свой автомобиль дилеру для гарантийного ремонта. Из-за дефицита или полного отсутствия необходимых запчастей сроки ремонта зачастую очень сильно растягиваются и, в конце концов, выходят за рамки действующего законодательства.
После этого автовладелец обращается в суд и по закону о защите прав потребителя у дилера отсуживает стоимость автомобиля, плюс судебный штраф. Поэтому дилеры в настоящее время активно выступают за поправки к закону о защите прав потребителей, которые будут учитывать их интересы, добавил Антон Шапарин.
Решить проблему нехватки запчастей с помощью параллельного импорта пока нельзя. Как отметил Антон Шапарин, организовать его сейчас не позволяет регламент Таможенного союза, в одной из норм которого сказано, что сертификат для поставки запчастей можно получить только в том случае, если предоставить документ об их покупке напрямую у производителя.
По этой же причине не работает и параллельный импорт машин. Дело в том, что сертификат для их ввоза может получить «исключительно правообладатель и больше никто», добавил Шапарин. Решить это проблему достаточно легко, добавил эксперт. Нужно внести поправки в постановление правительства № 855, которые ввели бы особый режим выпуска и ввоза автомобилей и автозапчастей из-за рубежа.
