Специалисты издания «Российская газета» рассказали, по каким признакам определить, что ремень ГРМ необходимо менять.
Прежде всего необходимо ориентироваться на пробег автомобиля. Многие зависит от конкретной модели, а поэтому стоит сверяться с руководством по эксплуатации. Чаще всего автопроизводители рекомендуют менять ремень ГРМ при пробеге от 50 до 100 тыс. км. Ремни именитых брендов обычно не выхаживают больше 130 тыс. км.
Следует учитывать условия эксплуатации автомобиля и километрах не всегда поможет определить необходимость замены. Рекомендованный срок годности ремня составляет 5 лет. После окончания срока годности ремень начинает дубеть и разрушаться. Если автомобиль используется в жестких условиях и на бездорожье, то в механизм ГРМ может попадать песок и грязь, которая может сыграть роль абразива ускорив выход детали из строя.
Рекомендуется следить за подтеканиями сальников распредвала или охлаждающей жидкости из потекшей помпы гарантированно сократят ресурс ремня ГРМ. Масляные подтеки могут привести к проскальзыванию ремня, что может стать причиной рассинхронизации механизма. Антифриз же быстро разрушает резиновые элементы, уплотнители и ремень ГРМ.
Ремень ГРМ может преждевременно выйти из строя, если он сползает с натяжного ролика. В результате края ремня срезаются о фаски ролика (так называемые бурты), и ширина ремня может, буквально говоря, урезаться вдвое.
Также определить необходимость замены ремня можно на слух. Появляется характерный шорох и пощелкивания. Как правило, чем выше обороты двигателя, тем интенсивнее становятся звуки. Цикличное щелканье производят также и поврежденные подшипники натяжных роликов или помпы.
Напомним, что ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало, что автомобильный эксперт Егор Васильев назвал два способа сэкономить на техобслуживании автомобиля.
