Специалисты издания «Российская газета» решили разобраться, что случится, если установить направленную шину наоборот.
Прежде всего стоит напомнить, что в направленных шинах водоотталкивающие канавки расположены по ходу движения колеса и сходятся к центру в направлении вращения. Такие покрышки бывают симметричными и асимметричными. В первом случае элементы протектора зеркально повторяют друг друга, а во втором рисунок отличается на обеих сторонах.
Направленные шины рекомендуется устанавливать ради увеличения сцепных свойств колеса, ведь «ведомые» передние колеса осушают участок дороги раньше, чем до него доберутся колеса задней оси. На заснеженной дороге направленный рисунок позволяет эффективно удалять его из пятна контакта с поверхностью. Если неправильно установить эти шины, то увеличивается тормозной путь. Со скорости 100 км/ч он увеличивается примерно на 1–1,5 метра. Также увеличивается вероятность аквапланирования (при попадании в лужу вода не будет удаляться из пятна контакта и автомобиль может потерять контакт с поверхностью даже на небольшой скорости). Неправильная установка усложняет управление автомобилем при совершении резких маневров. Резина начнет быстрее изнашиваться и шуметь при движении.
Если установить неправильно только одно колесо, то машина начнет уходить с курса из-за разного сопротивления качению и отличающегося вектора тяги колес левого и правого бортов. Стоит отметить, что если, при проколе колеса пришлось установить направленную «запаску», то следует двигаться в сторону шиномонтажа со скоростью не более 80–90 км/ч.
Но есть и плюсы установки направленных шин «против шерсти». Колесо начнет лучше цепляться за рыхлую или грязевую поверхность, но специально делать этого не стоит. Автоэксперты отметили, что устанавливать шины с направленным рисунком протектора задом наперед в нашей стране формально не запрещено.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что автомобилистам напомнили про правильное положение рук на руле.
