Специалисты издания «Российская газета» рассказали о том, как вернуть мощность двигателю автомобиля после зимы.
Типичным признаками снижения мощности двигателя является вялая реакция на газ, плавающие обороты и ухудшившаяся динамика. Чаще всего с этими проблемами сталкиваются автолюбители, которые ставят свои автомобили «на прикол» зимой и не ездят на них вплоть до весны.
Специалисты издания «РГ» отмечают, что во время простоя нерастворимые фракции в горючем (вода, грязь, ржавчина) растут «как на дрожжах», а при последующем запуске двигателя они практически моментально попадают в топливную систему и быстро засоряют ее. В первую очередь страдают топливные трубки, фильтры и форсунки. Из-за этих проблем двигатель может начать «троить», а автомобиль будет потряхивать. При наборе скорости будут ощущаться провалы в тяге, которые в итоге провоцируют ненормальные прерывистые ускорения.
В таком случае рекомендуется поменять топливный и воздушный фильтры. Возможно данные элементы ни разу не менялись (если автомобиль не новый), хотя первый обычно рекомендуется менять раз в 20–25 тысяч километров, а второй — раз в 30–45 тысяч километров пробега.
Если же проблему не удалось решать таким образом, то стоит заменить свечи. Из-за долгого простоя, частой езды в пробках и использования некачественного топлива свечи выходят из строя раньше времени, и тяга двигателя снижается.
Снижение мощности двигателя может проявляться из-за низкой компрессии в одном или нескольких цилиндрах. Определить снижение компрессии можно по характерным хлопкам, «плавающим» оборотам, дыму из глушителя и т. д.
Особое внимание необходимо уделять турбированным двигателям. Если мощность такого агрегата снижается, то проблема может быть связана с механическими повреждениями в турбине (например, со сломавшейся или заклинившей лопасти из-за люфта в крыльчатке), которая сразу же начнет подвывать и потрескивать.
